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典型条件工业性试验和推广应用 汇报内容 4种典型条件工业性试验概况 Ⅰ类煤巷的高预拉力大间排距锚杆支护试验（谢桥8槽） Ⅱ类煤巷的预拉力桁架支护试验（谢桥13槽） Ⅲ、Ⅳ类煤巷的预拉力桁架锚索组合支护试验（潘三13槽） 双重复合锚梁板支护试验（潘一11槽） 推广应用情况(2002.10) 矿区目前的支护状况（2003.6） 对矿区发展的推动作用 试验点：1228综采工作面回采系统 运输顺槽沿空掘巷段1150m，实体段1200m； 轨道顺槽2550m全部在实体煤中； 切眼230m。 谢桥煤矿8槽煤层典型综合柱状图 谢桥煤矿12228区段煤巷支护工业性试验 谢桥煤矿12228区段煤巷支护工业性试验 谢桥煤矿12228区段煤巷支护工业性试验 图5.5 12228切眼锚杆布置示意图 设计导硐断面：宽×中高=4.0m×2.8m Ⅰ类煤巷工业性试验小结 8槽实体煤巷采用1.2m的大排距高性能预拉力锚带网支护，顶板十分稳定，两帮相对位移量都不大，锚杆处于正常受力状态，整个支护结构没有严重变形，在技术和经济上都显示了巨大的优越性，满足了超长推进工作面两巷和大跨度切眼的支护要求； 2) 沿空掘巷留4m煤柱护巷,采用单一预拉力锚杆支护能够取得成功，顶板离层值小，巷道稳定可靠，不需采取其他它加强支护手段，帮顶不需翻修，能够满足工作面正常推进的要求； Ⅰ类煤巷工业性试验小结 3) M型钢带作用显著，强化了锚杆间作用，保持了顶板的整体稳定性，为实体巷道采用大间排距、沿空掘巷采用单一的锚杆支护创造了条件； 4) 评价整个支护状况，尚有一定的富裕，实际锚杆预拉力偏低；选用大扭矩锚杆钻机，进一步提高锚杆的预拉力，可以减少每排锚杆用量，为进一步优化支护参数创造条件。 因此采用单一高性能预拉力锚杆和M型钢带结合可以解决淮南新区第一类稳定型煤巷支护问题； Ⅱ类煤巷的预拉力锚杆桁架组合支护试验 试验地点 ： 1212(3)综放工作面回采系统 实体：966m（留顶煤）， 沿空：120m，沿顶，煤柱8m；260m，沿顶，煤柱4m； 切眼：210m 谢桥矿1212(3)综放工作面煤巷桁架支护工业性试验 图5.14 1212(3)综放面典型柱状图 图5.16 谢桥矿1212(3)综放面实体巷道锚杆布置 图5.17 谢桥矿1212(3)综放面沿空掘巷锚杆布置 图5.18 谢桥矿1212(3)综放面切眼锚杆布置 Ⅱ类煤巷工业性试验小结 1) 采用高性能预拉力锚杆、M钢带、钢绞线桁架系统组合支护能够解决13槽实体、留小煤柱沿空掘巷的支护问题，满足安全生产要求，试验取得成功。 2) 由于顶板煤体十分破碎，稳定性差，尤其是沿底留顶煤施工时，巷道围岩的整体稳定性较差，支护必须在确保顶煤稳定的原则下开展，顶板的稳定性依赖于桁架系统。建议在目前技术水平下13槽综放实体巷道跟底掘进，沿空巷道中跟顶掘进。 3) 沿顶丢底煤沿空掘巷采用4～5m煤柱护巷为宜，控制围岩变形的重点是两帮和底板，尤其是煤柱帮，要提高其支护强度，减少松散变形，增强承载能力，减缓两帮移进。 Ⅱ类煤巷工业性试验小结 4) 部分区段沿空掘巷变形过大，帮锚杆断裂和轻型钢带撕断时有发生，因此要进一步提高锚杆的结构性能，加大锚杆预紧力，调整锚杆布置，在两底脚增加底板锚杆，以减少底鼓。 5）新型预拉力锚杆支护杜绝了顶板煤层自燃发火倾向，控制变形效果优越于小棚距的U型钢架棚支护。 6)由于沿空掘进压力大，煤顶破碎，沿底留顶煤沿空掘巷十分困难，顶板煤体随综掘机割煤随即垮落，顶板几乎没有自稳时间，完全依赖于超前护顶锚杆，施工过于困难，难以形成可供推广的技术。 Ⅲ、Ⅳ类煤巷的工业性试验 试验点： 1211(3)综采工作面两道 实体：400m；沿空：200m 维护特点： 1211(3)综采工作面两道，其中轨道顺槽与已收作的1221(3)工作面采空区仅留设3m阶段煤柱；巷道埋深517m，巷道长度1250m。该面煤层较稳定，煤厚3.8m～4.0m，平均煤厚3.9m，含一至二层夹矸，夹矸总厚为0.1m～0.58m。煤层结构简单，煤层倾角13°～15°平均14°。巷道跟煤层顶板掘进，直接顶为灰色泥岩，性软，易碎，裂隙发育，厚2.52m；其上的13-2煤层，层理发育，厚1.0m；13-2之上又是灰色泥岩，同样性软，易碎，裂隙发育，厚1.14m；老顶为灰白色砂岩，致密、坚硬、裂隙局部发育；老顶之上为灰色泥岩，厚1.6m；再其上为4.66m厚的粉细砂岩。 由于1211(3)工作面附近发育有F1-1∠70°H=0～70m和F22∠68°～80°H=36m两条大的正断层，导致煤系砂岩裂隙发育，因此13-1煤层顶板砂岩水与第四系下含水层有一定的水力联系，并对该