整车生命周期内,车辆诊断该如何做-风丘科技.pdf

先进的汽车技术与工业技术提供商 整车生命周期内，车辆诊断该如何做 背景介绍： 随着用户对汽车体验要求的提高，汽车电控系统变得越来越复杂，从而来实现更多的智能化 功能。为了保证整车下线出厂质量要求，提高售后服务水平,无缝衔接的诊断系统开发在整 车开发中的重要度日益突出。完备的诊断测试系统，不仅能简化零部件供应商的诊断测试工 作，更能大大减少OEM 厂商的诊断测试工作量，也便于对控制器供应商进行系统管理，保 证诊断数据的完备性和可靠性。 系统架构： I. 诊断要求 根据整车架构、配置、参数和性能、动力总成、底盘、车身、电子电器、空调等各部分 要实现的功能和设计要求，提出相应的诊断要求 （零部件供应商也需要根据诊断要求来 实现控制器相应的功能）。 II. ODX 规则 根据诊断要求，编写ODX 诊断数据库实现规则，包括整车所有控制器都必须支持的协议 要求和不同控制器单独支持的特有功能要求； III. ODX/OTX 数据创建 1. 根据ODX 规则创建诊断数据库（可用于车辆的整个生命周期，便于数据管理）。 对于整车所有控制器都必须支持的协议要求，可用DTS Venice + Visual ODX 来实现，实 @ 2017 北京风丘科技有限公司 先进的汽车技术与工业技术提供商 现流程如下图： ① 在DTS Venice 中，基于标准的协议模板创建新工程； ② 在Visual ODX 中导入整车厂的协议要求（Excel 表格式），创建协议层诊断数据， 即实现诊断数据库创建规范，所有控制器都必须基于这个创建规范来完善各自独 特功能诊断数据的创建； ③ 在DTS Venice 中完善各个控制器独特功能的诊断数据的创建。 2. 用Softing 的OTX Studio 创建自动化诊断测试序列OTX，实现流程如下： 能实现以下自动化测试功能： ① 诊断功能：  读取整车控制器装备情况；  检查软硬件版本号等标示信息；  读过程传感器值（如车速，转速，发动机温度等），实时监控车辆状态；  读故障码及其环境数据；  搜索特定的故障码；  检查控制器对有效请求服务ID 给出的正响应；  检查控制器对无效请求服务ID 或无效请求数据ID 给出的负响应；  建立并检查总线静默模式（只监控不响应）；  测试时间参数：计时，延时等；  对控制器进行传输协议测试，检查控制器响应是否正常；  客户定制化测试序列。 ② 非诊断功能： 存储，生成报告，动态用户对话框，通用文件进入，xml 文件… @ 2017 北京风丘科技有限公司 先进的汽车技术与工业技术提供商 IV. 自动代码生成 将ODX 文件导入到AUTOSAR 配置工具中，生成.c/.h 文件。 V. 规则检查 DTS Venice 自带的检查功能，主要检查创建的数据库是否符合ASAM 2.2.0 标准（一般和 第三步ODX 创建数据库同时进行）。 VI. ECU 测试 用DTS Monaco 和Q-Tester Expert 对单个控制器进行功能测试（在ECU 开发阶段，零部 件供应商使用整车厂认可的诊断工具来测试，将大大减少整车厂后期集成测试工作量）。 DTS Monaco：整车厂用来验证ODX 数据库完备性，确保传递给其他部门和零部件供应 商的数据库没有问题； Q-Tester Expert: 零部件供应商进行单个控制器功能测试，整车厂进行质量检验。 Q-Tester Expert 可以实现以下功能：  基本诊断功能测试，包括读取物流数据，参数数据，测量数据等；  进程控制，输入输出控制等；  读/清故障码；  单个控制器功能配置（Coding ）；  整车控制器功能配置（一键Coding ）及Coding 数据管理; @ 2017 北京风丘科技有限公司 先进的汽车技术与工业技术提供商  单个控制器刷写/再编程 （Flash/Reprogramming）；  整车刷写；