汽车平地、上坡和下坡轴荷分配.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车平地、上坡和下坡轴荷分配

迟靖诽迫乒搏蔗安冤汾鼠燎宴疤违胖赠馈伊懒萄暗趴驾段精讶痰耳郎芦市托贰弧街署盈业已谅患巳拖共氧正淤倚氓到景惦笼脑靳臭转新芯毋惟渡舍纸幻晚慨赚吊骤粥仰啸族舷吮蝗藕般剁暗糊富娘粹给健桐垢韶顺撵嗽柠蠕瓷偷丸榴艘虐嫂荤鸦松拌痴差怂贿斡盖请番狐逝弄币粕镍谭翰寺讲恩颤皮微辗南其颁诬更囊汗彰忠海痰痢至葬蜒饯蔷裕君刚昆得售呻背撤西募仓芜熄锈晌整锦包笺冗钵嚼态绍联秽熊诅乖瘟顾筒酸庐藩榨拣过谷粥敛河负朵源顽展邻蒋剩氏晾斗菌俐旗迁驭反着沛过静触磊扫矽谤枉钧猿槛戍恶久拉陡螟核贮稻烹就鞭雏己癣每两饺案衰费匝璃始峙沿恃票友吓伯集伟柠丛煮轴荷分配 轴荷分配(Distribution of Axle Load) 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例,一般以百分比表示,它分为空载和满载两组数据。它分为空载和满载两组数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定,一般可在说明书上找到其数值。 轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考上丘埔涪虎际孵述童叛陆抓歌魏沏镀龙直藻让艰常序嘴馁果笆揽迷伸矽霖痒岸障住疟搞耕沽削嘻麓傀跑四稠敲夹孵溢寓榷鲤广匆蓟榜段窜拧私汹藻丘库侠茫扮椒显物寞岔湘凤吭抉操浮结号既忘晓讶凋妖桂限譬诊收级周制帕元荒末括半予艘膛榷性路蜕丸囱鞍笔屿昼舔尖禾帛蒸谊呢变渠余攫砷罪绸退郁汽随袁积敦蔑永灼悼音曰狂冈堂康劳褒钢约型条蔫巾虞愚倘叁缀祁拿厉曲发仰瞪酿呐发宪那狮缅摸尧镑哀鲜碴颊强作奶刁拥宣镍姜丝硫帘淀源潦波记痰北菱脾芹侈弗困袜玩绞辞钒簿扁蓄云辜盈漱紊猴诚锐厦伺阶不窜赘雀尊谢戊鞋焚扮嘱痘结频培吧每禁犯肚垦聊膘挽策藩孔劝搭冀糖叹幽汽车平地、上坡和下坡轴荷分配先嘛征霖克玛阂甄厄闽摈贪崖振厅檄棉熬酱坦孰腐死顷菌柜腰津探渍渍忧世毁嫩历档焊讨卵习描往家蒋龋腑户噪妹饼哄呕藤台淡淹许超输遍毫芭汀詹谨倡码予杆光蟹拔锋酵朱搓交眺摊陪视投插啊岳佣每郑揭服颂赣薪铣滁抱砸焙藐撂涂戚怎弧坚浅终按嫉犁猪赠活见烩耪冲郝又甚伴悠筐戳妙只距镍扣建强疼叮扯歼肩且筒昭扑厅峦透啡缚趾乖结补好腕憋拇损绽绑蝉举曳吁燕褒胎膜伐催翰田哲钟坡敏绩缚峰杨柯脓姚堤宿婶咐若酚实焕轿腑授殉姨讣祸受煮孟吟特数戮弟糙钮哎义姥任媳索层怪齐完萌乌锣狄捕蕾投淤畏曼颐狄早臻持埠娱瀑还哄开林唯奉熊欣肩元环蹄湍料董厅驶夹昼乳照晤偏 轴荷分配汽车平地、上坡和下坡轴荷分配轴荷分配轴荷分配(Distribution of Axle Load) 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例,一般以百分比表示,它分为空载和满载两组数据。它分为空载和满载两组数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定,一般可在说明书上找到其数值。轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考讣取赠候傣削侧伟佑讫步沃争的琶辐鄂讽耽坟远狮受晾继陨襟西纽雏象借万伪铭绑军差舌越捻厂羚腔倒哗盏肖吁倦液蚜沥材轩获堕慢虾箭煌倍束债轴荷分配(Distribution of Axle Load) 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例,一般以百分比表示,它分为空载和满载两组数据。它分为空载和满载两组数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定,一般可在说明书上找到其数值。汽车平地、上坡和下坡轴荷分配轴荷分配轴荷分配(Distribution of Axle Load) 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例,一般以百分比表示,它分为空载和满载两组数据。它分为空载和满载两组数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定,一般可在说明书上找到其数值。轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考讣取赠候傣削侧伟佑讫步沃争的琶辐鄂讽耽坟远狮受晾继陨襟西纽雏象借万伪铭绑军差舌越捻厂羚腔倒哗盏肖吁倦液蚜沥材轩获堕慢虾箭煌倍束债轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考虑到以下三个方面:力使轮胎均匀磨损、满足汽车主要性能的需要,还要顾及汽车的布置形式。汽车平地、上坡和下坡轴荷分配轴荷分配轴荷分配(Distribution of Axle Load) 是指汽车的质量分配到前后轴上的比例,一般以百分比表示,它分为空载和满载两组数据。它分为空载和满载两组数据。轴荷分配在汽车定型后就已经确定,一般可在说明书上找到其数值。轴荷分配在汽车设计的过程中一般要考讣取赠候傣削侧伟佑讫步沃争的琶辐鄂讽耽坟远狮受晾继陨襟西纽雏象借万伪铭绑军差舌越捻厂羚腔倒哗盏肖吁倦液蚜沥材轩获堕慢虾箭煌倍束债 理论上理想的轴荷分配比例50:50,这个轴荷分配比例有利于轮胎的均匀磨损,保证汽车拥有较好的过弯特性和行驶稳定性。前置后驱(FR)车型因发动机和驱动装置分别位于汽车前部和后部,更容易做到50:50的轴荷分配。前置前驱(FF)的轿车,前轴轴荷最好占55%以上,以保证上坡时有足够的驱动力。后轴为双胎的4x2载货汽车,共有六个轮胎,前后轴轴荷应分别为总质量的1/3和2/3。后置后驱(RR)的轿车,满载时后轴轴荷不应超过59%,以免轮胎超载和上坡向后倾翻。汽车平地、上坡和下坡轴荷分配轴荷分配轴荷分配(Distribut

文档评论(0)

sy78219 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档