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丰田丰田
丰田发动机电脑控制系统
主题一 发动机基本检查与调整
一、点火正时检查与调整
适用车型:适用丰田CAMRY(3.0L/1MZ-FE)与SUPRA(3.0L/2JZ-GTE)发动机;菱志ES300、GS300、lS300、LS400、SC400发动机。
(一)点火正时检查与判断程序
①起动发动机使达正常工作温度。
②发动机熄火后,连接发动机转速表及正时灯到发动机上,变速器置于N档。
③起动发动机并加速到2500R/MIN保持90s,然后降回怠速。
④检查怠速应在750R/MIN。
⑤发动机熄火,将诊断座中 HYPERLINK 诊断座.JPG TE1与E1脚利用电线跨接。
⑥再发动发动机并保持在750±25R/MIN怠速运转,检查基本正时应在10度,如果点火正时不正确,则检查气门正时皮带是否跳齿,或检查节气门怠速接点(IDL与E2)之间是否接通,如果正时皮带正常,怠速接点良好,则表示发动机控制电脑可能故障,但必须先检测空气流量计,进气压力传感器及水温度传感器,另外要注意发动机是否有漏气,若一切均正常则发动机电脑不良,应更换。
(二)气门时规齿轮记号检查与对正
HYPERLINK 丰田发动机剪式机构.JPG 丰田发动机剪式机构图
(适用:型号带-FE的发动机)
1MZ-FE : 1—型式序列 MZ—标示 F—双凸轮轴剪式机构
G—双凸轮轴 C—美规 T—涡轮增压 E—燃油喷射
(三)采用分电盘发动机基本点火正时检查与调整程序
①起动发动机使达正常工作温度。
②发动机熄火,接转速表及正时灯到发动机上,变速器置于N档。
③利用电线跨接到诊断座中TE1与 E1脚之间。
④检查点火正时在750±25R/MIN时,应在10度。
A.(PICHUP及T100和平共处4RUNNER车系基本点火正时在4缸发动机为5度/750±50R/MIN在职6缸发动机为10度/800R/MIN)。
B.(LAND CRUISER车系基本点火正时应在3度/650R/MIN)。
⑤如果正时不在标准范围则直接调整分电盘。
(四)发动机正时与怠速
◎ 四缸发动机
TE1,El跨接
正时/怠速
Tercel(M/T),Previa
10。/750R/MIN
Tercel(A/T),3S-GTE
10。/800R/MIN
Camry ,5S-FE
10。/750R/MIN
Corolla ,7A-FE
10。/700R/MIN
Pickup,T100,4Runner
5。/750±50R/MIN
◎ 六缸发动机
TE1,E1跨接
正时/怠速
Avalon,Camry(3.0L)
10。/750±50R/MIN
ES300,GS300,SC300
10。/750±50R/MIN
Land Cruiser
30。/650R/MIN
Pickup,t100,4Runner
10。/800R/MIN
◎ 八缸发动机:8。 12。/750±50R/MIN
二、发动机怠速检查与调整
适用车系:TERCEL,PASEO,PICKUP与4RUNNER,PREVIA 2.4L(2TZ-FE)车系。
(一)TERCEL车系发动机怠速检查调整(3E-E,5E-FE)
①拆开怠速提速控制电磁阀线头。(A/C)
②发动发动机并加速到2500R/MIN,保持2min,然后降回怠速。
③检查发动机基本怠速应在750R/MIN(M/T),800R/MIN(A/T),如果不在此规格,则调整怠速调整螺丝来修正发动机怠速。
(二)PASEO车系发动机怠速检查与调整(5E-FE)
①发动发动机并加速到2500R/MIN,并保持2min,然后降回怠速。
②此时利用跨线将诊断座上TE1与E1脚跨接,然后检查发动机基本怠速应在750R/MIN,如果不在此规格则调整怠速调整螺丝。
(三)PICKUP与4RUNNER车系发动机怠速检查与调整(22R-E,3VZ-E)
①发动发动机并加速到2500R/MIN,保持2min,然后降回怠速。
②直接检查发动机怠速,4RUNNER车系为750R/MIN,PICKUP(4WD A/T)车系为800R/MIN,PICKUP(其它)车系为750R/MIN。
③如果不在标准规格则调整怠速调整螺丝。
(四)适用丰田所有车系的怠速检查
①将发动机发动并加速到2500R/MIN,保持90s,然后降回怠速。
②直接检查发动机怠速(TOYLOTA车系为750±50R/MIN,LEXUS车系为800±100R/MIN),如果不在规格范围时,则进行:
a 怠速控制电机(IAC)检查,b发动机电脑(ECM)诊断, c发动机积碳清洗,d废气控制管路检查,e发动机控制元件,传感器检测。
主题二 发动机故障自我诊断系统
一、发动机故障码读取与清除程序
HYPERLINK 诊断座.J
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