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丰田丰田

丰田发动机电脑控制系统 主题一 发动机基本检查与调整 一、点火正时检查与调整 适用车型:适用丰田CAMRY(3.0L/1MZ-FE)与SUPRA(3.0L/2JZ-GTE)发动机;菱志ES300、GS300、lS300、LS400、SC400发动机。 (一)点火正时检查与判断程序 ①起动发动机使达正常工作温度。 ②发动机熄火后,连接发动机转速表及正时灯到发动机上,变速器置于N档。 ③起动发动机并加速到2500R/MIN保持90s,然后降回怠速。 ④检查怠速应在750R/MIN。 ⑤发动机熄火,将诊断座中 HYPERLINK 诊断座.JPG TE1与E1脚利用电线跨接。 ⑥再发动发动机并保持在750±25R/MIN怠速运转,检查基本正时应在10度,如果点火正时不正确,则检查气门正时皮带是否跳齿,或检查节气门怠速接点(IDL与E2)之间是否接通,如果正时皮带正常,怠速接点良好,则表示发动机控制电脑可能故障,但必须先检测空气流量计,进气压力传感器及水温度传感器,另外要注意发动机是否有漏气,若一切均正常则发动机电脑不良,应更换。 (二)气门时规齿轮记号检查与对正 HYPERLINK 丰田发动机剪式机构.JPG 丰田发动机剪式机构图 (适用:型号带-FE的发动机) 1MZ-FE : 1—型式序列 MZ—标示 F—双凸轮轴剪式机构 G—双凸轮轴 C—美规 T—涡轮增压 E—燃油喷射 (三)采用分电盘发动机基本点火正时检查与调整程序 ①起动发动机使达正常工作温度。 ②发动机熄火,接转速表及正时灯到发动机上,变速器置于N档。 ③利用电线跨接到诊断座中TE1与 E1脚之间。 ④检查点火正时在750±25R/MIN时,应在10度。 A.(PICHUP及T100和平共处4RUNNER车系基本点火正时在4缸发动机为5度/750±50R/MIN在职6缸发动机为10度/800R/MIN)。 B.(LAND CRUISER车系基本点火正时应在3度/650R/MIN)。 ⑤如果正时不在标准范围则直接调整分电盘。 (四)发动机正时与怠速 ◎ 四缸发动机 TE1,El跨接 正时/怠速 Tercel(M/T),Previa 10。/750R/MIN Tercel(A/T),3S-GTE 10。/800R/MIN Camry ,5S-FE 10。/750R/MIN Corolla ,7A-FE 10。/700R/MIN Pickup,T100,4Runner 5。/750±50R/MIN ◎ 六缸发动机 TE1,E1跨接 正时/怠速 Avalon,Camry(3.0L) 10。/750±50R/MIN ES300,GS300,SC300 10。/750±50R/MIN Land Cruiser 30。/650R/MIN Pickup,t100,4Runner 10。/800R/MIN ◎ 八缸发动机:8。 12。/750±50R/MIN 二、发动机怠速检查与调整 适用车系:TERCEL,PASEO,PICKUP与4RUNNER,PREVIA 2.4L(2TZ-FE)车系。 (一)TERCEL车系发动机怠速检查调整(3E-E,5E-FE) ①拆开怠速提速控制电磁阀线头。(A/C) ②发动发动机并加速到2500R/MIN,保持2min,然后降回怠速。 ③检查发动机基本怠速应在750R/MIN(M/T),800R/MIN(A/T),如果不在此规格,则调整怠速调整螺丝来修正发动机怠速。 (二)PASEO车系发动机怠速检查与调整(5E-FE) ①发动发动机并加速到2500R/MIN,并保持2min,然后降回怠速。 ②此时利用跨线将诊断座上TE1与E1脚跨接,然后检查发动机基本怠速应在750R/MIN,如果不在此规格则调整怠速调整螺丝。 (三)PICKUP与4RUNNER车系发动机怠速检查与调整(22R-E,3VZ-E) ①发动发动机并加速到2500R/MIN,保持2min,然后降回怠速。 ②直接检查发动机怠速,4RUNNER车系为750R/MIN,PICKUP(4WD A/T)车系为800R/MIN,PICKUP(其它)车系为750R/MIN。 ③如果不在标准规格则调整怠速调整螺丝。 (四)适用丰田所有车系的怠速检查 ①将发动机发动并加速到2500R/MIN,保持90s,然后降回怠速。 ②直接检查发动机怠速(TOYLOTA车系为750±50R/MIN,LEXUS车系为800±100R/MIN),如果不在规格范围时,则进行: a 怠速控制电机(IAC)检查,b发动机电脑(ECM)诊断, c发动机积碳清洗,d废气控制管路检查,e发动机控制元件,传感器检测。 主题二 发动机故障自我诊断系统 一、发动机故障码读取与清除程序 HYPERLINK 诊断座.J

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