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第八章 桥梁护栏
第一节 构 造
第8.1.1条桥梁护栏的分类应符合表8.1.1的规定。
桥梁护栏的分类 表8.1.1
设置位置 防撞等级 构造特征 埋置方式 桥梁护栏代号 桥
侧 PL1 混凝土中 BP-PL1-B 法兰盘 BP-PL1-FP 传力钢筋 BP-PL1-R 传力钢筋 BCW-PL1-R 传力钢筋 Cm-PL1-R PL2 传力钢筋 Cm-PL2-R 混凝土中 BP-PL2-B 法兰盘 BP-PL2-FP 传力钢筋 BP-PL2-R 传力钢筋 Rcw-PL2-R PL3 混凝土中 Bp-PL3-B 法兰盘 BP-PL3-FP 传力钢筋 Cm-PL3-R 中
央
分
隔
带 PL1 按本表“桥侧”栏 PL2 按本表“桥侧”栏 PL3 按本表“桥侧”栏 Sm 按本规范表5.1.1 人车
行道
道分
与界
行处 PL1 按本表“桥侧”栏 PL2 按本表“桥侧”栏 S 按本规范表5.1.1 Am 按本规范表7.1.1“基本型”或“组合型”混凝土护栏
第8.1.2条金属制梁柱式护栏常用的横梁形式见表8.1.2-1。
常用的横梁形式 表8.1.2.1
分类
材料 空心断面 波形录 其它 钢制 特殊断面 铝合金制 特殊断面 注:横梁的标准长度为400cm。
金属制梁柱式护栏常用的立柱断面形式见表8.1.2-2。
常用的立柱断面形式 表8.1.2-2
分类
材料 立柱断面形式 钢制 特殊断面 铝合金制 特殊断面 注:立柱的标准间距为200cm或400cm。
第8.1.3条金属制护栏的构造应满足以下要求。
一、当护轮安全带高度D小于10cm,且没有超出护栏面(H=0)时,防撞等级为PL3、PL2、PL1的金属制护栏的构造要求见图8.1.3-1和表8.1.3-1、表8.1.3-2。
PL3、PL2桥梁护栏 表8.1.3-1
参数
类型 D
(cm) E
(cm) F
(cm) G
(cm) 三横梁 5~10 ≤30 ≥15 ≥5 双横梁 5~10 ≤35 ≥20 ≥10 PL1桥梁护栏 表8.1.3-2
参数
类型 D
(cm) E
(cm) F
(cm) G
(cm) 三横梁 0~10 ≤30 ≥10 ≥5 双横梁 0~10 ≤35 ≥10 ≥10 二、当护轮安全带伸出护栏正面(25cm≤H≤50cm),且护轮安全带高度D≥25cm时,防撞等级为PL2、PL1的护栏构造要求见图8.1.3-2和表8.1.3-3。
三、当无护轮安全带或护栏设置在人行道外侧边缘时,防撞等级为PL3、PL2、PL1的护栏构造要求见图8.1.3-3和表8.1.3-4、表8.1.3-5。
PL3、PL2护栏 表8.1.3-3
参数
类型 D
(cm) H
(cm) E
(cm) F
(cm) G
(cm) 三横梁 ≥25 25-50 ≤30 ≥15 ≥5 双横梁 ≥25 25-50 ≤35 ≥20 ≥10 PL3、PL2护栏 表8.1.3-4
参数
类型 E
(cm) F
(cm) G
(cm) 三横梁 ≤30 ≥15 ≥5 双横梁 ≤35 ≥20 ≥10
PL1护栏 表8.1.3-5
参数
类型 E
(cm) F
(cm) G
(cm) 三横梁 ≤30 ≥10 ≥5 双横梁 ≤35 ≥15 ≥10 四、金属制梁柱式护栏的设计尚应考虑:
1.立柱容许向交通流侧略倾斜,最大倾斜角为4°
2.高速公路、汽车专用一级公路的桥梁上不宜设置护轮安全带;当必须设置时,护轮安全带的高度宜控制在5~10cm之间,护栏的正面与护轮安全带边缘应成一直线,见图8.1.3-1。
3.护栏的最小高度应尽量满足图8.1.3-4的要求。
第8.1.4条钢筋混凝土梁柱式护栏的构造要求(防撞等级PL2、PL1)见图8.1.4,构造尺寸见表8.1.4。
钢筋混凝土梁柱式护栏参数表 表8.1.4
参数
型式 A
(cm) B
(cm) C
(cm) D
(cm) E
(cm) F
(cm) D
(cm) I型 80 30 50 4 18 11 33 II型 80 33 47 0 15 15 30 注:立柱纵向长度2m,立柱间净距2m。
第8.1.5条钢筋混凝土墙式护栏的构造见图8.1.5。
1.不得随意改变护栏正面(靠近交通流面)的截面形状,但其背面可根据实际情况采用合适的形状。
2.护栏正面的钢筋保护层厚度不小于5.0cm。
3.其他有关要求应按现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ
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