柴油负荷特性.doc

实验二 柴油机负荷特性 一、实验目的 1、掌物柴油机负荷特性的试验方法。 2、学会对实验数据进行处理以及对实验结果进行分析，并绘制柴油机负荷特性曲线图。 二、实验条件 1、SOFIM-8140增压柴油发动机（Pemax=76kw/3800r/min） 一台 2、CW150型电涡流测功机 一台 3、FCM-D转速油耗测量仪 一台 4、液体密度计 一只 5、温度计 一只 6、大气压力计 一只 7、柴油 10升 三、实验原理 柴油机负荷特性：在保持柴油机转速 n不变的情况下，调节柴油机喷油泵齿条或拉杆的位置，改变每循环供油量，研究发动机的燃油消耗量B、燃油消耗率 be与功率Pe之间的关系。 四、实验内容和要求 1、调节柴油机喷油泵拉杆（油门）开度及指挥全组协调动作，一人；当发动机出现异常情况时应立即减小或关闭节气门。 2、调整测功机负荷，一人；测功机负荷的调整应均匀、准确，尽量避免大幅度增加或减小测功机负荷，造成发动机的转速剧烈波动。 3、监视发动机转速和测量油耗，一人；监视转速时，应注意转速的上下波动情况，当转速的波动值超过±20r/min，该组实验数据应视为无效并重做。 4、调节，监视发动机冷却水出水温度，一人；保持发动机动机冷却水出水温度稳定在80±5℃范围内，出现气阻现象（无冷却水排除或冷却水出水温度超过100℃ 5、监视发动机机油压力、温度，一人；出现异常情况应及时报告。 6、记录测功机读数W、发动机转速n、耗油质量△m和耗油时间△t, 一人；实验数据记录应准确无误。 7、绘制实验监督曲线，一人；当发现实验过程中因某些特殊原因而引起误差过大的点，应及时指出，以便立即补测校正。  五、实验方法与步骤 1、按照附录一《发动机台架试验安全操作规范》，作好试验前的准备工作。 2、起动、预热发动机至发动机冷却水出水温度为80±5℃。 3、将测功机的工作状态设定为恒转速状态。 3、调节柴油机喷油泵拉杆（油门），使之处于最大位置，同时调整测功机负荷，使使发动机转速稳定在规定的转速（n=2200r/min，），待发动机转速稳定后，测定在规定时间△t（15或20s）内，发动机所消耗的燃油△m，测量一次，同时测量该工况下的测功机读数W和发动机转速n。 4、依次减小柴油机喷油泵拉杆（油门）开度，此时测功机自动调整负荷大小，保持发动机转速的稳定（n=2200）,使测功机的磅秤读数W每次降低5kgf,重复实验步骤3，测量二次；直至测功机的读数接近为零。 5、以测功机读数 W为横坐标，耗油质量△m为纵坐标绘制监督曲线。 7、实验完毕后，将发动机空负荷、低速运转数分钟后停车，并抄录整理实验数据，将数据记入实验记录表（见表三），作好保养清理工作，经实验指导老师签字后即可离开实验室。 六、实验的重点或难点 1、柴油机喷油泵拉杆（油门）开度的调整。 2、实验数据的处理以及结果分析。 七、实验注意事项 1、在测量负荷特性的过程中，当柴油机喷油泵拉杆处于最大位置时属短时间运转范围，不能长时间运转，否则对发动机寿命影响甚大，因此这时的测量要求迅速、准确（油耗可以只测量一次），尽量缩短其运转时间。 2、发动机上有很多旋转部件，实验过程中不要离发动机太近，以免发生危险。 3、发动机排气管、冷却水出水管等属高温部件，不要触摸，以免烫伤。 4、随时注意调节发动机冷却水的出水温度，并保持在80±5℃。 5、随时注意发动机机油压力和机油温度的变化，使之控制在允许的范围内。 八、思考题 1、比较发动机负荷特性和速度特性的区别？ 2、结合本次实验的结果，指出随着发动机负荷的变化，其燃油消耗率如何变化？为什么？ 3、标准大气状况如何定义，怎样将重要的实验数据修正为标准大气状况下数值？ 表三 柴油机负荷特性实验数据记录表 发动机型号 出厂编号 测功机型号 测功机系数 进气温度 ℃ 大气温度：干球 　 ℃ 湿球 ℃ 进气总压 kPa(mmHg) 水