毕业设计手册 1.docVIP

新型发动机的改进设计 —润滑与冷却系统的结构设计 1 前言 本课题属工程学科应用基础研究项目，在2006、2007、2008、2009年毕业设计课题中已开展了前期研究工作，省教育厅于2005年11月批准立项资助，项目名称“新型节能农用柴油发动机设计理论的探讨与研究”（批准文号：5J0626D已结题验收合格）；省科技厅于2006年11月批准立项资助，项目名称：“更新四冲程内燃机能量转换机构的理论研究与试验”（项目号2006E0040M，在研课题），在前期研究工作中已完成实验用样机BZ165―B1―00―00（活塞摆转、活塞直径65mm、曲轴回转半径100mm、单缸、柴油机）的设计并制造出样机，本次毕业设计将在前期研究工作的基础上进一步改进、完善实验用样机BZ165―A1―00―00发动机的结构设计并试制样机。 目前柴油机冷却方式有：水冷、风冷、油冷。由于本设计中采用曲柄摇块机构，整体上与传统发动机有本质的区别。因此冷却方式与传统方式不同。在前期已完成的BZ165―B1―00―00发动机样机基础上进一步改进完善。在借鉴传统发动机的基础上，采用油冷方式。 目前柴油机润滑方式有飞溅和油槽等润滑形式。本设计中的发动机重点润滑的部件有：摆转主轴支承轴承、回转曲轴支承轴承、配气机构凸轮轴支承轴承、供油机构凸轮轴支承轴承。本设计采用压力和飞溅结合的润滑方式。 本次结构设计与前几次的方案比较，