1细长轴类零件加工.docVIP

细长轴类零件的加工 长度与直径之比大于20的轴称为细长轴,由于刚性很差,在加工中产生的切削力、切削热、振动等 HYPERLINK /xz/xz7/62858ydikl.htm \t _blank 因素将直接影响工件加工的尺寸精度和形位精度,加工难度大。当长径比大于100时,则加工难度更高。细长轴常规的加工方法为一夹一顶或两顶 由于细长轴刚性很差，在加工中极易变形，对加工精度和加工质量影响很大。为此，加工中常采用下列措施予以解决。 (一) 改进工件的装夹方法 粗加工时，由于切削余量大，工件受的切削力也大，一般采用卡顶法，尾座顶尖采用弹性顶尖，可以使工件在轴向自由伸长。但是，由于顶尖弹性的限制，轴向伸长量也受到限制，因而顶紧力不是很大。在高速、大用量切削时，有使工件脱离顶尖的危险。 精车时，采用双顶尖法（此时尾座应采用弹性顶尖）有利于提高精度，其关键是提高中心孔精度。 (二)采用跟刀架 跟刀架是车削细长轴极其重要的附件。采用跟刀架能抵消加工时径向切削分力的影响，从而减少切削振动和工件变形，但必须注意仔细调整，使跟刀架的中心与机床顶尖中心保持一致。 (三)采用反向进给 车削细长轴时，常使车刀向尾座方向作进给运动（此时应安装卡拉工具），这样刀具施加于工件上的进给力方向朝向尾座，因而有使工件产生轴向伸长的趋势，而卡拉工具大大减少了由于工件伸长造成的弯曲变形。 (四)采用车削细长轴的车刀 车削细长轴的车刀一般前角和主偏角较大，以使切削轻快，减小径向振动和弯曲变形。粗加工用车刀在前刀面上开有断屑槽，使断屑容易。精车用刀常有一定的负刃倾角，使切屑流向待加工面。 车削加工中车削细长轴常见的工件缺陷和产生原因 弯曲 坯料自重和本身弯曲。应经校直和热外省处理。2）工件装夹不良，尾座顶尖与工件中心孔顶得过紧。3）刀具几何参数和切削用量选择不当，造成切削力过大。可减小切削深度，增加进给次数。4）切削时产生热变形。应采用冷却润滑液。5）刀尖与支承块间距离过大。应不超过2mm为宜 竹节形 1）在调整和修磨跟刀架支承块后，接刀不良，使第二次和第一次进给的径向尺寸不一致，引起工作全长上出现与支承块宽度一致的击期性直径变化。当削中出现轻度竹节形时，可调节上侧支承块的压紧力，也可调节中拖板手柄，改变切削浓度或减少车床大拖板和中拖板间的间隙。2）跟刀架外侧支承块调整过紧，易在工件中段出现周期性直径变化，应调整压紧，使支承块与工件保持良好接触 多边形 1 1）跟刀架支承块与工件表面接触不良，留有间隙，使工件中心偏离旋转中心。应合理选用跟刀架结构，正确修磨支承块弧面，使其与工件良好接触。2）因装夹、发热等各种因素造成的工件偏摆，导致切削深度变化。可利用托架、并改善托架与工件的接触状态 表面粗糙 1）车削时的振动。2）跟刀架支承块材料选用不当，与工件接触和磨擦不良。3）刀具几何参数选择不当。可磨出刀尖圆弧半径，当工件长度与直径比较大时亦可采用宽刃低速光车 课堂作业