第七章 切削加工.ppt

2005/8/24 第七章 切削加工 目 錄 簡介 7.1　鋸　切 7.2　車　削 7.3　鑽　削 7.4　製孔方法 7.5　銑　削 7.6　鉋　削 7.7　磨　削 7.8　螺紋與齒輪加工 簡 介 一般所稱的傳統切削加工，是指使用工具機產生機械能，經由刀具對工件材料進行切削作用使之成形的加工方法。 傳統切削加工常見的有車削、鑽削、銑削、鉋削和磨削等五種，如圖7.1所示。 最佳的切削參數組合，通常是指最適當的三個切削條件，即切削速度，進給和切削深度。 7.1　 鋸　切 鋸切通常是大多數零件製造過程中的前置加工道次。 鋸切使用的刀具稱為鋸片，在其上的鋸齒有不同的外形和排列方式，鋸片各部位的名稱如圖7.2所示。 鋸齒的主要分為： (1)一齒向左，而下一齒向右的單齒交錯排列，適用於鋸切銅和塑膠。 (2)一齒居中不動，接下來兩齒分別向左右偏擺的三齒交錯排列，適用於鋸切鋼和鑄鐵。 (3)連續幾齒向左，然後連續幾齒向右的波浪形排列，適用於鋸切管子和金屬薄板。 鋸　切(續) 在木材加工業方面有各類型的木材鋸切加工用鋸子和機器被大量使用。 金屬加工業的鉗工方面有手工鋸切使用的手弓鋸。 利用動力操作對金屬材料進行鋸切作業的主要形式有下列三種： 1.往復式鋸切 2.圓盤鋸切 3.連續式鋸切 7.2 車　削 車削所使用的工具機稱為車床，在金屬材料製造業中的應用極為重要，被稱為「金工之王」或「工具機之母」。 加工方式將圓形截面工件的一端夾持於車床主軸的夾頭上工件隨同主軸做旋轉運動，利用固定在刀架上的單鋒刀具做直線移動來執行切削操作。 車削的工作包含切削工件的外徑、外形、端面、錐度、階級、凹槽、切斷、鑽孔、搪孔、鉸孔、外螺紋、內螺紋、壓花、繞彈簧及成型面等，圖7.3所示其中的部份工作項目。 車　削(續) 車削中最重要的加工參數為切削速度(V)、進給(f)和切削深度(d)等三個切削條件，它們共同決定切削時的材料移除率(MRR)和刀具壽命。 切削速度通常用線速度來表示，其值為車床主軸的旋轉速度乘上工件的圓周長後，再經單位換算而得，即： V：切削速度(m/min) D：工件外徑(mm) N：主軸每分鐘旋轉數(rpm或rev/min) 7.3 鑽　削 加工過程是將工件固定夾持在工作檯上，鑽頭裝置在鑽床主軸上並隨之旋轉，同時沿著主軸的軸向做進給移動，用以在工件上製作圓孔。 鑽孔加工屬於半封閉式的切削過程，切削液不容易到達切削區，切屑也不容易自切削區排出，故會發生： 1.切屑刮傷已完成加工的內孔壁表面。 2.堵塞住孔。 3.鑽頭折斷。 鑽　削(續) 鑽頭是切削刀具的一種，由鑽柄、鑽身和鑽尖等所構成，如圖7.4所示。 鑽柄可為直柄或錐度柄，由鑽頭夾頭或套筒夾持後裝入鑽床主軸內，用以帶動鑽頭。 鑽身則是由鑽槽、鑽邊和鑽腹所組成。 鑽槽的功用是用來排除切屑及使切削液得以流到鑽尖切削區。 深孔鑽削則需注意克服排屑、冷卻及行程導引等問題。 鑽　削(續) 鑽削時切削速度(V)( m/min)的定義和車削相類似，即 D：為鑽頭直徑(mm) N：為主軸每分鐘旋轉數(rpm或rev/min)。 7.4 製孔方法 鑽削加工是最常見的製孔方法。 搪孔利用單刃或多刃搪孔刀具，將工件中存在孔的內孔壁材料進一步去除，使孔徑擴大的一種精密加工方法。 鉸孔是使用圓柱形或圓錐形的鉸刀，具有兩條或多條的螺旋形或直線形的排屑槽，執行和搪孔相類似的工作。 若工件是薄板材且為通孔加工時，可使用薄板加工法中的沖孔，其生產率極高。 製孔方法(續) 拉削用於工件的外表面或各種形狀內孔的加工，以推或拉的方式移動拉刀或工件，產生相對運動達成切削作用。如圖7.5和圖7.6所示。 拉削加工的優點有： 1.生產率高。2.加工面精度高。3.刀具壽命長。4.自動化生產。 缺點有： 1.拉削不適合做大量材料的切除。 2.機器的剛性。 3.工件的夾持要能承受拉削的作用力，而增加設備成本。 製孔方法(續) 可使用銑削加工方法中之端銑刀銑製圓孔。 插床的插刀切削加工則可用於製造方孔、多邊形孔或不通孔。 非傳統加工方法中的雷射束、電子束、水噴射、磨料噴射、放電、放電線切割、超音波、電漿、化學蝕刻、電化學等進行各類型的製孔操作。 可使用氧乙炔氣或電弧切割方法 人工剪裁方式對薄板材進行孔的加工。 鑄造或粉末冶金方法製造時，可利用砂心等，在產品中預先留出空孔的位置及大小。 7.5　 銑　削 銑削加工是將銑刀固定在工具機主軸上一起做旋轉運動，利用夾持固定在工作檯上的工件或主軸上的銑刀，做直線進給運動所進行的切削操作。 銑刀是一種圓形刀具，由刀體和多個刀齒所構成，刀齒的形式有直線形和螺旋形。 銑刀的構造有整體型刀具和在刀齒處嵌入或鎖上捨棄式刀片作為刀刃等。有關銑刀各