游览车需求推估及预测模式之研究.docVIP

遊覽車需求推估與預測模式之研究* 李堯賢1 張靖2 1中華大學財務管理學系 新竹市東香里六鄰東香30號 Tel: 03-5374281 ext 7719 Fax: 03-5374281 ext 7716 2中華大學交通管理學系 新竹市東香里六鄰東香30號 Tel: 03-5374281 ext 7735 Fax: 03-5374281 ext 7770 摘 要 本研究利用遊覽車需求特性建立一需求推估方法，，，，，，。，，%降至90年的3.28%，。，。 ： A Study on Estimating and Forecasting Models for Tour Bus Demand Yao-Hsien Lee1 Ching Chang2 1 Department of Financial Management, Chung-Hua University 30 Tung Shiang, Hsin Chu, Taiwan 2 Department of Transportation and Communication Management, Chung-Hua University 30 Tung Shiang, Hsin Chu, Taiwan Abstract We use the demand characteristics of tour bus to establish a demand estimation method. The analysis result of the method indicates that the demand of tour bus has been experienced a steadily growth since 1987. In 1991 the tour bus market occurred supply shortage, however, the market situation reverses since 1997. In addition, our forecasting model says that the demand quantity of tour bus has decreased from 9.9% in 1998 to 3.28% in 2001. This finding shows that the growth rate of tour bus demand has tended to grow in a decreasing rate. Therefore, the data of demand and supply of tour bus suggests that the regulation policy of tour bus license should emphasis in strictly quantity control. Keywords: Tour bus, Demand forecasting, Econometric model 一、根據資料顯示，截至民國87年12月為止，國內之遊覽車車輛數已達8,226輛，此數量是否合理已引起相關利害團體及政府單位的注意，別是遊覽車業者認為自民國80年政府分兩階段開放牌照政策以來，車輛增加近6,000輛，已使其收入大幅下降(依據交通部統計處調查86年每輛遊覽車之收入已由民國81年的142萬元下降至119萬元[1])，因此透過各種不同管道要求政府管制遊覽車牌照數量。但主管機關在面對業者的要求時，勢必要瞭解目前每輛遊覽車平均收入減少之原因為何？亦即是否是由於牌照開放前原有遊覽車業者已獲得的超額利潤誘因，造成原有業者擴充產能而新進遊覽車業者亦進入市場營運，造成遊覽車之平均收入減少；還是遊覽車業者對潛在市場需求規模的錯誤預期，導致平均收入下滑。顯然針對此兩種情境，剖析遊覽車之市場需求，以了解遊覽車客運業之市場需求規模，乃是檢討業者要求之合理性，與維護市場機能運作，必須執行之先導性工作。因此，本研究旨在推估遊覽車之需求量，並建立需求預測模式，作為檢討我國遊覽車牌照管制政策之基礎，使未來之政策與相關管理辦法能更具客觀性與公信力， 二、[2,3]，均認為欲推估甚至預測遊覽車客運業之市場需求量有其之礙難行之處，而以往主管機關考慮遊覽車牌照開放時亦未能體察此一事實，導致屢屢發生遊覽車市場供需失調之現象。在過去研究中曾就遊覽車需求進行分析者，「」4]曾加以推估，，，Exponential smoothing method）、時間趨勢分析（Trend curve analysis）與計量經濟模式等三種；短期預測之方法則包括：成長率法、單變量時間序列模式與轉移函數模式等三種。