汽车引擎赛几个问题.docVIP

IT000703 电子点火系的类型按发展进 程分 有触点电子点火系 无触点电子点火系 无机械提前式电子火系 无分电器式电子点点火系 IT000704 在下列哪一项作业之后，电子节气门总成需要进行初始化？ 更换发动 机 ECU 更换或修 复电子节气门总成 对发动机 ECU 进行编程或编码 清洗电子 节气门总成 IT000705 若汽油系统保持压力过低，应检查下列哪些项目？ 电动汽油泵保持压力 汽油压力调节器保持压力 喷油器有无泄漏 汽油滤清器是否堵塞 IT000706 导致气缸压缩压力过低的原因有： 气缸磨损 活塞环磨损 气门间隙过大 配气相位不正确 IT000707 电喷发动机没有高压火花的原因有 空气流量计故障 曲轴位传感器故障 点火控制器故障 发动机 ECU 故障 IT000708 机油消耗量大，排气管冒蓝 烟，且但火花塞电极上却没 有积炭，原因可能是： 进气门与 气门导管 配合间隙 过大 排气门与 气门导管 配合间隙 过大 曲轴主轴 承配合间 隙过大 涡轮增压 器转子轴 承间隙过 大 IT000709 阻值随着温度的升高而降低的是： 附加电阻 进气温传感器度 冷却液温度传感器 排气温度传感器 IT000710 造成发动机冷却液温度过高的原因有： 点火时间不当 燃烧室内积炭过多 温控开关过早的打开 环境温度过高。 IT000711 下列哪些电控故障会导致发动机动力不足？