第三节电感式传感器(gj).pptVIP

国产CZF1型电涡流传感器结构 采用了最常用的结构形式—高频反射式结构 以电磁场理论解释工作原理 线圈置于金属导体附近： 线圈中通以高频信号 i1 正弦交变磁场 H1 金属导体内就会产生涡流 涡流产生电磁场 反作用于线圈，改变了电感 线圈电流变化 以电路理论解释工作原理 根据基尔霍夫定律 由此解出传感器线圈等效阻抗及品质因数 一般地，考虑到后继转换电路，以线圈等效阻抗或等效电感为输出电参数，则满足 当某一参数为变量，而其余参数为常量时，便实现了测量。 （例）、 不变，则 ，即为涡流式位移计 工作原理。 低频透射式涡流传感器的工作原理如下图所示，发射线圈ω1和接收线圈ω2分别置于被测金属板材料G的上、下方。由于低频磁场集肤效应小，渗透深，当低频(音频范围)电压e1加到线圈ω1的两端后，所产生磁力线的一部分透过金属板材料G,使线圈ω2产生感应电动势e2。但由于涡流消耗部分磁场能量，使感应电动势e2减少，当金属板材料G越厚时，损耗的能量越大，输出电动势e2越小。因此，e2的大小与G的厚度及材料的性质有关，试验表明，e2随材料厚度h的增加按负指数规律减少,如图所示，因此，若金属板材料的性质一定，则利用e2的变化即可测量其厚度。 2、特性分析 (1).?输入输出特性与线性度 线性范围：线圈外径1/3～1/5左右，线性度不高。 (2).灵敏度 线圈尺寸：线圈外径与内径之比增大时，灵敏度升高，且 输出线性度好。 被测导体形状、大小：被测导体的半径大于线圈外径的 1.8 倍时，才不影响灵敏度。 材质有关：被测导体电阻率越高，灵敏度越高；导磁率大 灵敏度下降 3、测量电路： (1).? 桥路（转换Z的变化） (2).谐振测量电路（转换L的变化） a）调幅电路 振荡器提供一个频率及幅值稳定的高频信号激励并联谐振回路LC。 无被测导体时，使LC振荡回路的谐振频率f0等于振荡器的振荡频率，这时LC回路的阻抗最大，激励电流在LC回路上产生的压降最大。当传感器线圈接近被测导体时，线圈的等效电感发生变化，谐振回路的谐振频率和等效阻抗也跟着发生变化，使回路失谐，谐振峰值偏离原来的位置向两旁移动，输出电压亦发生相应变化。传感器离被测体越近，回路的等效阻抗越小，输出电压也越低。谐振峰值的移动方向与被测导体的材料有关。对非磁性材料，当距离减小时，线圈的等效电感减小，回路谐振频率提高。 b)调频电路 调频测量电路是把传感器线圈接入振荡器，作为振荡器的一个电感元件，与调幅电路不同的是它是以频率作为输出量。当位移产生±△x变化时，引起线圈电感变化±△L，这个电感变化对振荡器调频，使振荡器的振荡频率产生±△f的变化。此频率可以用数字频率计直接测量，也可以通过鉴频器进行频率－电压转换变成输出电压。电路原理图如下： 高频振荡器 鉴频器 x±△x L±△L C f±△f 电压输出 四、电感式传感器的应用 1、位移计 2、加速度传感器 3、电涡流式传感器应用 电涡流式传感器可用来测量各种形状金属导体试件的位移量。如汽轮机主轴的轴向位移，液压先导阀的位移和金属试件的热膨胀系数等。测量位移范围可以从0～1mm到0～22mm，分辨力为0.1μm。 电涡流式传感器可以对各种振动的振幅频谱分布进行无接触地测量，可以进行金属元件合格检验（通过测量元件的厚度），金属元件计数，轴的位移和径向、轴向振动的测量，磨床的精密定位等。 轴向式电感测微器的外形 航空插头 红宝石测头 其他电感测微头 轴向式电感测微器的内部结构 1—引线电缆 2—固定磁筒 3—衔铁 4—线圈 5—测力弹簧 6—防转销 7—钢球导轨（直线轴承） 8—测杆 9—密封套 10—测端 11—被测工件 12—基准面 测微仪 圆柱滚子 电感式轮廓仪 旁向式电感测微头 大直径电涡流探雷器 用掌上型电涡流探伤仪检测飞机裂纹 电涡流振动测量仪 汽轮机叶片测试 测量悬臂梁的振幅及频率 1、在电感式传感器中，被测对象也是磁路一部分的是 电涡流式 传感器。 2、在差动自感式传感器的测量电路中能分辨出衔铁位移方向和大小的是（ C??）。Ａ、电阻平衡臂电桥???????????? 　　 B．变压器交流电桥 C．带相敏整流器的交流电桥????? ? D．双T二极管桥 3、