第五章间隔.pptVIP

Page * 中国民航大学空管学院航行系 管制规则与程序 中国民航大学空管学院航行系 中国民航大学空管学院航行系 管制规则与程序 Page * Flight Separation 飞行间隔 （综述） 管制规则与程序 之 间隔标准 空中交通服务的主要目的之一是防止航空器的空中相撞。为了避免多个航空器之间过于接近，管制员必须使他们之间具备足够的安全间隔。保证航空器之间的间隔是管制员最重要、最基本的任务。 ICAO： 国际民航组织在航行服务程序之空中交通管理（PANS-ATM）制定了一系列的国际最低间隔标准（Separation Minima），也简称为间隔标准（Separation）。 我国： 中国根据ICAO PANS-ATM结合本国情况也制定了一套在本国内使用的飞行间隔标准《飞行间隔规定》。 间隔标准的确立 两种提供间隔的方式： 时间间隔（程序） 距离间隔（雷达） 两者均要求获取高质量的信息 Both require quality of the information 影响时间间隔的因素 longitudinal “time” separation minima decision time 决策时间 co-ordination time 协调时间 transmission time 通话时间 lead time 提前量 accuracy of position determination 定位的精确度 frequency of reporting 位置报的频率 clock inaccuracies 时钟误差 buffer 缓冲量 飞行间隔分类 Separation IFR VFR Vertical Longitudinal Lateral Maintaining level Crossing level Departure Wake turbulence Visual Radar DME VOR NDB DR 间隔 (Separation) 间 隔 垂直间隔 水平间隔 纵向间隔 横向间隔 垂直间隔 在我国航路、航线上飞行的航空器之间的垂直间隔，按飞行高度层配备。经过多次高度层改革，从2007年11月22日零时起全国飞行高度层按照以下标准划分： 300 m minimum 垂直间隔 Vertical separation 300m minimum 水平间隔包括横向间隔和纵向间隔： 横向间隔-是指航空器侧方的最低间隔距离，使航空器保持在不同的航路上或在不同地理区域内飞行，其大小与航空器定位所用的导航系统的精度有关。 纵向间隔-是指前后航空器之间的最低间隔距离，使在同一航迹、交叉航迹或逆向航迹上飞行的航空器之间保持一个间隔。纵向间隔与飞机速度以及飞机定位时间相关，是最为丰富的一种间隔标准也是管制员使用最多的一种间隔标准。它可以用时间为单位，也可以用距离为单位。 时间间隔-用时间间隔来保持航空器之间具备足够距离，多用于程序管制。这种间隔涉及到航空器过报告点位置的准确性、报告点位置的次数和间隔、时钟的准确性等。 距离间隔-用距离间隔来保持航空器之间具备足够距离，多用于雷达管制。这种间隔涉及航空器测距手段，有DME测距定位，也有雷达测距定位。 水平间隔 水平间隔（纵向间隔） Horizontal separation 1) longitudinal separation: same, converging or reciprocal tracks; time or distance 10min longitudinal separation (based on time) 水平间隔（横向间隔） 2) lateral separation different routes or in different geographical areas 15NM 15NM 15° lateral separation (different route) lateral separation (geographical) 复合间隔 由垂直间隔和上述水平间隔中的一种间隔混合组成。每种混合间隔的最低标准可以低于单独的最低标准，但不得低于它的一半。混合间隔只能在地区航行协议的基础上采用。 CCA1613 当前高度：3900 米 目标高度：900米 CHH7344 目标高度：3600米 当前高度：600米 北京 VYK 天津 TAJ 其他条件： VYK—TAJ 中型机飞行8分钟，上升率/下降率：600米/分钟 当前时刻：0800分 考虑各种情况 问题： 有何