Ch5国际货物运输和保险法.pptVIP

Ch5 国际货物运输与保险法;§5.1 国际海上货物运输;一、提单;案例;案例;（二）提单的类型;案例;案例;（二）提单的类型;案例;案例;在实践中，“保函”的出具有三种情形 ;二、海牙规则;案例;案例;案例;(二)承运人的责任豁免;案例;案例（续）;(二)承运人的责任豁免;案例 甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？ ? A.C公司可以免责 ??B.A公司应向B公司提出索赔，因为其提供的货物与合同不符 C.A公司应向C公司提出索赔，因为其没有尽到保管货物的责任 ?D.A公司应向B公司提出索赔，因为其没有履行适当安排保险的义务 ;（二）承运人的责任豁免;案例;案例;案例;（三）承运人的责任期间;案例;（四）诉讼时效;（五）承运人的责任限制;案例;（六）托运人责任;三、维斯比规则;三、维斯比规则;三、维斯比规则;三、维斯比规则;案例;3 诉讼时效;4 提单的证据力 ;四、汉堡规则;四、汉堡规则;四、汉堡规则;四、汉堡规则;四、汉堡规则;四、汉堡规则;§5.2 国际海上货物运输保险;可保利益; 二、海上货物运输保险合同与保险单证;三、海上货物运输保险的保障范围;（二）损失有全部损失和部分损失;全部损失;案例;2 部分损失;构成共同海损的条件;案例;案例;3 海上费用;四、代位与委付;（二）委付 委付指在推定全损的情况下，被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司，请求取得全部保险金额。 委付是被保险人的单方行为，保险公司没有必须接受委付的义务。但委付一经接受则不能撤回。接受委付后，保险公司取得残存货物的所有权，当损失由第三者过失引起时，同时取得向有过失的第三方代位追偿的权利。如追偿额超过保险公司的赔付额，也不必将超出部分退还被保险人。;五、保险责任起讫;六、被保险人义务;七、索赔期限;八、中国人民保险公司海洋运输货物保险条款;一般附加险;