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超高层建筑消防难题未解 顺利将消防用水送达高层建筑的火点，是令消防人员最为头痛的问题【《财经网》专稿/记者 于达维】央视新址北配楼元宵之夜的大火，再次将超高层建筑的消防难题置于公众视野。????高耸入云的超高层建筑，不仅是现代社会追求极致、极尽奢华的象征，也给消防部门带来巨大的考验。每当在几百米的高度上出现火情，顺利将消防用水送达火点，是令消防人员最为头痛的问题。????从目前的消防能力来看，火灾发生时从大楼外面施救，云梯车一般只能达到50多米的高度，消防水枪所能射到的高度一般只有200米。而在更高的高度上，除非让消防人员冒险进入火点，人工启动大楼内部的消防栓，否则只能让大火自生自灭。????《财经》记者事发当日在央视新址火灾现场看到，央视着火建筑高约130米，东、南两面着火，火势有80米到100米高。在持续六个小时的救援中，火势无法完全控制的主要原因是灭火的水上不去，消防车上的水枪只能射到60米高度。此外，大楼还在施工中，楼内目前没有灭火的水源。????2007年8月14日上海环球金融中心的火灾，与央视新址此次大火有几分相似：两座大楼都是尚未启用，只有施工人员在现场。而最大的不同是，环球金融中心这座当时在建的中国大陆第一高楼的火灾，在一个多小时内就被扑灭，无一人伤亡；后者不仅历经六个小时奋战，而且造成一死七伤的惨剧。????在成功扑灭环球金融中心火灾后，就连消防官兵自己都认为，此次火灾的成功扑救可谓是一个奇迹。因为超高层建筑灭火本身就是世界级难题，一旦发生火灾，情况错综复杂，扑救难度大，极易引发群死群伤。????2004年10月17日，委内瑞拉首都加拉加斯市，56层高的中央公园东塔楼发生严重火灾，大火吞噬了34层以上的建筑物。当地动用100多名消防队员和200多名军人现场灭火，甚至调来两架直升机向大楼喷水。经过近20小时的奋战，大火才被扑灭。????2007年1月18日，阿联酋迪拜一座即将竣工的37层高的“财富中心”大楼发生火灾，大火造成四人死亡、67人受伤，伤者中包括九名中国工人。????早于1995年，原国家建设部将公安部等有关部门制定的《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045－95）（下称《规范》）批准为强制性国家标准，规定十层及十层以上的居住建筑、建筑高度超过24米的公共建筑适用该标准；当高层建筑的高度超过250米时，建筑设计防火应对特殊的防火措施进行专题研究，并应提交国家消防主管部门组织专题研究论证。????按照《规范》要求，高层建筑必须设计防火分区、自动消防系统和疏散通道；建筑高度超过100米的公共建筑，应设避难层。建筑高度越高，所使用的装修材料耐火等级要求也就越高，所要求的消防栓数量、自动喷水灭火系统用水量以及消防卷盘数量也就越多。室外则须设置给水管道、消防水池和室外消火栓。????而在实际操作的过程中，少数高层建筑依然存在先天设计缺陷，消防布局不合理，装修材料质量参差不齐，耐火极限低，吊顶尤其是豪华吊顶可燃物较多，加之缺乏有效管理和监督，消防设施缺乏定期保养，这都构成火灾发生和蔓延的隐患。????另外，政府在规划城市建设和基础设施建设时，应将城市消防总体布局、消防通道、消防水源建设、高层建筑消防自动灭火设施建设纳入规划之中，做到同时设计、同时施工、同时投入生产和使用，并严格控制建筑消防的审批。但部分设计人员为追求建筑的个性外观，忽视了消防安全，造成安全隐患。 ????从建筑本身结构上说，钢结构也越来越不为超高层建筑所采用。中船九院上海建筑设计研究所一位建筑专家对《财经》记者表示，自从“9·11事件”以后，建筑界对于大楼的防火疏散问题非常重视，从建筑结构上一般不再采取钢结构，而是采用混凝土结构，以防止大火的高温对钢结构的破坏。　　上海环球金融中心的灭火奇迹，很大程度上是因为火灾数月前该楼完成过一次消防演习。2007年4月，上海消防部门在其84层进行了一次测试高层建筑供水高度的消防演习，当时仅靠德国进口的一七式压缩空气泡沫主战消防车，单车垂直输送水和泡沫混合的灭火剂，四分钟就供到了大厦84层、360米的高度，创下消防灭火供水的新高度。 ????目前，上海消防部门共引进了40多辆这种德国产的一七式压缩空气泡沫主战消防车。该车供水系统的平均供水高度已达200米，最大供水高度可达375米。还有消防云梯车和曲臂车等各类举高车36辆，其中可升至50米以上的云梯车就有十多辆，最高的可升至90米，相当于30层楼的高度，这是目前国内消防车举高高度之最。 ????环球金融中心在起火时已建至99层，高466米。根据有关规定，超过24米的在建高层建筑，必须配备消防临时供水。经检测，大楼内部临时竖管供水系统完好。深入各楼层搜寻的消防官兵，发现起火点后，立即找到临时竖管