第12节 结构的极限荷载(2014-09-01).pdf

第12章 结构的极限荷载  §12-1 概述  §12-2 极限弯矩、塑性铰及破坏机构  §12-3 静定结构的极限荷载  §12-4 超静定梁的极限荷载  §12-5 比例加载时有关极限荷载的几个定理  §12-6 计算极限荷载的穷举法和试算法  §12-7 连续梁的极限荷载  §12-8 刚架的极限荷载 本章内容提要及基本要求： 本章主要介绍了极限荷载、比例加载时有关极限荷载 的几个定理、计算极限荷载的穷举法和试算法，以及单跨 静定超静定梁、连续梁、刚架的极限荷载确定方法。通过 本章的学习，主要应掌握： （1）极限弯矩、塑性铰及破坏机构的基本概念； （2）比例加载时有关极限荷载的几个定理； （3）单跨静定梁、单跨超静定梁极限荷载的确定； （4）连续梁及刚架极限荷载的确定； §12-1概述 本节主要内容： 一、容许应力法 二、极限荷载法 三、理想弹塑性材料应力—应变模型 一、容许应力法 （弹性分析方法） 1、假定结构为理想弹性体，线弹性小变形，卸载变形可恢复，应力应变成正比 2、破坏标志：结构的最大应力达到材料的极限应力时结构将会破坏 3、强度条件： 式中： —结构的实际最大应力 max  —材料的容许应力    u  —材料的极限应力：脆性材料为其强度极限 ，   [] u b max k 塑性材料为其屈服强度s k—安全系数 4、缺点 A、塑性材料的结构，在最大应力到达屈服极限，甚至某一局部已进入塑性阶 段时并不破坏 B、以个别截面的局部应力来衡量整个结构的承载能力不经济合理 C、用以确定容许应力的安全系数往往仅针对单一的截面或者构件，而不是结 构整体，故并不能反映整个结构的强度储备。 二、极限荷载法 它不是以结构的弹性阶段的最大应力达到极限应力作为结构破坏的标 志，而是以结构进入塑性阶段并最后丧失承载能力的极限状态作为结构破 坏的标志，又称之为塑性分析方法。结构在极限状态时所能承受的荷载称 为极限荷载Fu，强度条件表示为： F F  u K 式中：F—结构实际承受的荷载 F —极限荷载 u K—安全系数 优点:(1)按极限荷载法设计结构将更为经济合理 （按照一些文献的估算， 最多能节约30-50%的钢材）； （2）安全系数K是从整个结构所能承受的荷载来考虑的，故能较正确地 反映结构的强度储备。 缺点：它只反映了结构的最后破坏前的临界状态，而不能反映结构由弹性 阶段到塑性阶段再到极限状态的具体破坏过程，而且在给定安全系数K后，结 构在实际荷载作用下处于什么样的工作状态也无法确定。 三、理想弹塑性材料应力—应变模型 叠加原理不再适用 应力达到屈服极限σ以前，材料是理想弹性的，应力与