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近期我国机场投资建设情况 北京华信捷投资咨询有限责任公司 李 颖 进入21世纪以来，我国经济发展进入了快速发展的轨道，国民经济持续高速增长，航空运输需求旺盛，中央和地方政府 不断加大对民用机场建设的投入，民用机场建设掀起新一轮发展高潮。逐步形成了以北京、上海、广州三大枢纽机场 为中心，昆明、成都、西安、武汉、深圳等重要城市机场为骨干，支线机场向中、西部地区延伸的新局面。 我国机场建设总体规划简述 国务院2008年年初批准出台的《全国民用机场布局规划》明 确，到2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97 个（以2006年为基数），形成北方、华东、中南、西南、西北五大 区域机场群，主要侧重中西部地区。 以静态投资成本估算，完成上述规划，需要投资4500亿元。 其中“十一五”末，民航运输机场总数将达到190个左右，新增机 场45个左右，建设资金需求约1400亿元。 按照民航总局的最新规划，2009 ～2010年至少新建60个支线 机场。包括昆明、重庆、南宁等西部新建和改扩建干线机场，和广 西河池、云南腾冲等一批新建和改扩建支线机场的建设。 数据来源：中国民航局数据来源：中国民航局 2006-2020年民航机场发展布局 类型 2010规划目标 2020规划目标 3个复合枢纽机场：北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场 枢纽机场 7个：上海虹桥、深圳、成都、昆明、海口、西安、杭州机场 9个大型枢纽机场：首都第二国际机场、厦门、重庆、青岛、大 连、南京、武汉、沈阳、乌鲁木齐机场 24个：厦门、重庆、青岛、大连、南京、武汉、沈阳、乌鲁木 大型机场 齐、长沙、福州、桂林、哈尔滨、贵阳、郑州、济南、天津、太 7个：三亚、温州、宁波、银川、西宁、石家庄、无锡 原、南宁、南昌、长春、合肥、兰州、呼和浩特、拉萨机场。 28个：三亚、温州、宁波、张家界、西双版纳、晋江、烟台、九 寨沟、丽江、汕头、珠海、银川、延吉、武夷山、西宁、湛江、 中型机场 —— 舟山、黄山、宜昌、喀什、无锡、包头、伊宁、大理、北海、石 家庄、常州、库尔勒机场。 125个：包括2005年增加42个(其中新建30个，改造复航3个、新 小型机场 增加32个 设立军民合用机场9个) 2009年我国机场投资建设完成情况 2009年我国新开工了成都、西安、广州等枢纽和干线机场工 程，及延安、吕梁、淮安等40多个支线机场工程，投资规模为2000 亿元。 截至2009年末，我国境内民用航空机场共有166个（不含香 港、澳门和台湾）。全年完成固定资产投资约600亿元，如右图 所示。 09年开工的机场项目详细列表如下： 09年我国新增了8个民用运输机场，大部分位于北部和西南部地 区。如黑龙江大庆机场、黑龙江伊春机场、黑龙江鸡西机场、云南 腾冲机场、广东佛山机场、青海玉树机场，四川广元机场等。 数据来源：中国民航局数据来源：中国民航局 年第 期 2010 17 (9月上) 《交通世界》29 专题报道 EATURE F 09年开工的机场项目详细列表如下： 投资额 项目名称 地区 建设周期 建设规模 （万元）