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弹簧的设计和维护经验交流18问答 请问怎么才能控制弹簧钢丝的软硬问题？ 答：这是钢丝厂生产工艺决定的。如果有拉丝机可以稍微改拉一道，强度会上升，但韧性会降低。弹簧的热处理是控制弹簧软硬的关键，温度越高材料就会越软，这就是弹簧的回火，而不是淬火。 2．淬火和回火有什么区别吗? 答：将钢加热到临界点以上的温度，保温一定的时间，再放入柴油或水里或是其它溶液里冷却，这个过程就是淬火；回火就是将弹簧加热到一定的温度，保温一定的时间，再以适宜的冷却方法冷却。淬火的温度是相当高的，而回火的温度就是200-400之间，弹簧还有一个叫等温淬火但是有点难度。 3．做内折角的扭簧该如何排刀 答：先成本体后折角。 4．直径0.5的不锈钢丝绕制成外径2、长度2000的拉簧，需要一端的某一小段较其余的大部分稍软一点，但直径和外形上的紧密程度要求一致。请问这在工艺上如何处理好？ 答：用明火加热会有很好效果。 5．用什么方法可使不锈钢弹簧非常光亮？ 答：用酸洗，但是不知道你是用哪一种不锈钢丝，如用SUS304，酸里还要加入氟素，酸的百分度还是要自己看钢丝定的，大概在30％。 6．请问SUS304—WPB的含义是什么？ 答：不锈钢，光亮。SUS304指国内标号0Cr18Ni9，SUS304-WP弹簧用不锈钢钢丝，WPB指的是它的强度等级，有：WPA、WPB、WPC，类似国内新标准的B、C、D级。SUS304-WPB就是不锈钢和它的硬度等级，它有雾面和亮面之分，一般都是使用雾面线。 7．设计一拉簧，钢丝直径0.7mm，拉簧外径为6.5，有效圈数为10圈，总长18.4mm，材料为SUS316。日工作次数为十五万次，用过十天后，弹簧便从折弯处断裂。请教各位高手，从哪些方面下手解决？ 答：可试试从这两方面解决：A 仔细检查拉簧折弯处是否存在伤痕？（调整模具，减少折弯处伤痕） B 折弯处R位是否太小？（加大R位），前面关于R角的说法我认为是最主要的，但是我司在生产中也出现过这个问题，是线材不良造成的，在前面说的不行的情况下你可以更换线材厂家试一下。拉簧（每天至少工作十万次）经常断裂，可以做成半圆的德式钩，这样就不会断裂，可以试一下。 8．我司的一台SHA-10弹簧检长机现在出了一点问题，电源是通的，但是其显示屏却是一片漆黑请问是什么原因呢？ 答：应该是检长机内部1、2号板之间的连接线除了问题，更换后就好了。 9．为什么一般的弹簧压缩过后长度不能很有效的还原至压缩前的长度呢？ 答：这个问题是由于弹簧的材料决定的，如果你使用琴钢线的话，这个问题将不明显。可能你采用的钢丝材料有问题，目前市场上的廉价钢丝用的胚料因为冶炼时有偏析或者生产时为降低成本没有经过铅淬火等，使钢丝的强度整根或部分没有达标，造成压簧回弹性能不好。建议工厂采购材料时应索取质量保证书，有条件的可取样请第3方检验，合格才能投入生产。 10．请问各位师傅接触过花园垃圾袋的弹簧生产吗，直径3-4mm，长度5-8m，一般回火时间应该多少，大约几度？ 答：用的温度和时间是：240℃、40分钟。 11．请问磷化是什么？ 答：将弹簧放进含有锰、铁、锌的磷酸溶液中，在金属表面形成一层不溶于水的磷酸盐薄膜的方法叫做磷化。磷化是对金属表面施加的化学加工工艺，使之产生一层不溶于水的磷酸盐薄膜，能够和随之再施加的油脂，油漆，润滑剂等牢固地结合在一起。用途：1、有比氧化发黑更好的防锈效果，螺栓，弹簧正在应用；2、减磨，弹簧钢丝生产已普遍采用；3、油漆的打底，比如自行车的车架在油漆前要磷化。不同的用途，采用不同的配方。 12．请问SUS430不锈钢材料相当于国内什么牌号的材料？ 答：sus430国内牌号为1Cr17。 13．请教制动器弹簧的经验。弹簧线径1.5*1.5，外径20.6+0.1，高11.7，总圈8，密绕弹簧。此弹簧做实验时出现以下问题：1、转动打滑；2、高速运转（做破坏性实验）发生断裂。 答：公差再放小一点就可以减小打滑的程度，至于折断有材料及伤痕的原因，还有表面侵斜度在1度之内。 14．请问普通钢丝的额定回火温度是多少？多长时间定型？在多高温度下钢丝拖碳？请问陶老师按照你所说的弹簧在回火之前清洗，那么在回火后弹簧表面还要变色，那么前期的清洗不是浪费时间吗？ 答：如果不锈钢因为回火而变色一定是温度高了，一般300度10分种之内颜色是不会变黄的，至于你说清洗的问题你有没有试过，一个人在油漆时手上搞到漆时马上用布就可以擦干净，过一段时间你再试试还有那么容易擦掉吗? 15．我有一个产品：不锈钢丝1.8的，单头要剥尖的，最好有自动机器。请问钢丝的剥尖有没有专用机器？人家制针厂的机器不知什么地方有卖? 答：是用仪表车加工的。买个倒角机装在机器上，但刀具要重做，也可以