092101涡轮机测试题.docVIP

中华人民共和国海事局 2006年第3期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第09期） 科目：船舶动力装置 试卷代号：2101 适用对象：一等船舶轮机长 (本试卷卷面总分100分，及格分为60分，考试时间100分钟) 答题说明：本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑，每题1分，共100分。 1. 柴油机采用较高的压缩比是出于______。 A．压缩发火的需要 B．柴油自燃点较高的需要 C．保证良好雾化及燃烧完全的需要 D．提高功率的需要 2. 气缸工作容积是指______。 A．燃气膨胀做功时的气缸容积 B．活塞在上止点时的气缸容积 C．活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积 D．活塞在下止点时的气缸容积 3. 二冲程柴油机换气的三个阶段的先后顺序是______。 A．扫气—自由排气—过后排气 B．自由排气—扫气—过后排气 C．自由排气—过后排气—扫气 D．过后排气—自由排气—扫气4. 柴油机进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称______。  A. 进气提前角 B. 进气持续角 C. 进气延时角 D. 气阀重叠角 5. 二冲程柴油机的压缩行程所占的曲柄转角______。 A．等于180° B．大于180° C．小于180°，大于90° D．小于90° 6. 与四冲程柴油机相比，下列对二冲程柴油机特点的叙述中，正确的是______。 ① 输出扭矩较均匀 ② 燃烧室热负荷较高 ③ 比功率（单位质量的功率）大 ④ 柴油机结构较简单 A. ①②③ B. ①③④ C. ①②③④ D. ③④ 7. 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是______。 A. 供油开始时刻 B. 喷油器关闭时刻 C. 气缸起动阀开启时刻 D. 气缸起动阀关闭时刻 8. 将气缸体、曲轴箱、机座三者制成一体的柴油机多用于______。 A. 大型低速机 B. 中型四冲程机 C. 小型高速机 D. 中型二冲程机 9. 贯穿螺栓上紧的正确次序是______。 A. 从前至后逐对上紧 B. 从后至前逐对上紧 C. 从中间向两端交叉展开上紧 D. 从两端向中间交叉靠拢上紧 10. 使主轴承磨损最大的柴油机运转工况是______工况。 A. 超负荷运转 B. 低速运转 C. 频繁变速运转 D. 频繁起动 11. 在轴瓦厚度测量工作中，一般主轴承只测量______，连杆大端轴承只测量______。 A. 下瓦/下瓦 B. 下瓦/上瓦 C. 上瓦/上瓦 D. 上瓦/下瓦 12. 下列所述的薄壁瓦轴承安装要点中，不正确的是______。 A．不允许使用调整垫片 B．允许根据轴颈分级修理情况使用不同厚度的轴瓦 C. 不允许拂刮减磨合金表面 D．允许修锉瓦口以利安装 13. 在机座的钢质或铸铁垫块的上下接合面处，内河钢船建造规范对调整垫片的要求是______。 A. 垫块必须是整体的，不允许加垫片 B. 允许加调整垫片，但最多不超过一片 C. 允许加调整垫片，但最多不超过二片 D. 新机安装不允许加垫片，经大修的柴油机安装时可加调整垫片，但最多不超过一片 14. 下述因素中会导致轴承合金层过热烧熔的是______。 A. 滑油中有大量硬质颗粒 B. 滑油压力过高 C. 柴油机热负荷过高 D. 滑油供应不足或中断 15. 二冲程柴油机十字头组件包括______。 ① 十字头销 ② 活塞杆 ③ 十字头轴承 ④ 滑块 ⑤ 连杆 ⑥ 十字头导板 A. ①③④⑥ B. ②③⑤⑥ C. ①②④⑤ D. ①②③⑥ 16. 柴油机气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是______。 A．检查橡胶圈表面有无裂口或割口，如有则应换新 B．检查橡胶圈表面有无老化的网纹，如有则应换新 C．对照新橡胶圈、用对比法检查弹性，如弹性减弱10%以上应换新 D．不需要作任何检查，缸套吊出后原水密橡胶圈不论好坏一律换新 17. 受热部件产生热应力的根本原因是______。 A．温度高 B．接受了大量传热 C．长时间处于高温状态 D．各部分之间的温差大 18. 在气缸套外壁水冷却表面的下列缺陷中，______是属于穴蚀的后果。 A. 出现裂纹