20m箱梁施工技术.docVIP

20m预制箱梁首件开工报告 工程简介 一）、K23+559皇褡路大桥工程概况 邢台至汾阳高速公路邢台至冀晋界段，L6合同段起讫桩号：K21+315～K32+686，全长11.371公里。本大桥桩号为K23+559， 3-20m米，交角52°。选择K23+559 黄褡路分离式立交1-3#箱梁预制作为L6标段内箱梁预制的首件工程。 表1 K23+559 黄褡路分离式立交1-3#预制箱梁工程数量表 1-3#预制箱梁工程量 序号 材料 单位 数量 1 C50混凝土 m3 20 2 Φ20钢筋 kg 766 3 Φ16钢筋 kg 6230 4 Φ14钢筋 kg 63 5 Φ12钢筋 kg 3016 6 Φ10钢筋 kg 134 7 Φ8钢筋 kg 591 （二）、施工依据规范及设计文件 1、《施工招标文件》 2、《施工投标文件》 3、《邢汾高速公路邢台至冀晋界段第XFLJ－6标段两阶段施工图设计》 4、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041－2000) 5、《公路工程技术标准》(JTG B01－2003) 6、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60－2004) 7、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 063－2007) 8、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81－2006) 9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 10、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076-95） 11、《环境空气质量标准》（GB 3095-1996） （三）、地质情况 皇褡路大桥位于太行山丘陵区，地形略有起伏。地层主要为冲、洪积形成的粉质粘土、粉砂、中砂，下伏奥陶系白云岩，桥位区未见不良地质现象。 （四）、施工工期 皇褡路分离式立交1-3#预制箱梁计划2011年4月21日 二．首件工程目的 1.通过首件预制施工确定箱梁施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员配备情况。 2.通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，已指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。 三、管理组织机构 项目部设经理1人，副经理1人，总工1人，技术负责人1人，设工程技术科、物资装备科、质量安全科、综合办公室、试验室、财务科、测量班七个职能部门。施工组织机构详见下图： 项目经理 项目经理 张满儒 项目总工 夏晓畬 办公室 李维强 工程科 罗诗经 物资科 赵 毅 质安科 严伟斌 试验室 张锦洲 财务科 于常彬 测量班 王富余 拌合站 技术负责人 王小彦 副经理 王正明 预制场 四、技术准备 1）、技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。 2)、测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在预制箱梁场的台座上做出反拱面，并在预制过程中控制好梁顶面高程反拱面和依据图纸确定横坡，利于后续工程的顺利进行。 3)、开工前组织备料，试验人员对钢筋及其它材料进行自检及报请监理抽检，按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验，以确保进场材料的质量。同时做好砼试配工作及报监理进行配合比的验证试验。现已批复的C50混凝土标准试验配比为：水泥：水：碎石：砂 =452：149：1202：647，外加剂掺量为1.1%。已对水泥、碎石、外加剂、钢筋等原材料的各项指标检测完成，均合格符合设计及规范要求。 4)、质量人员负责工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制，把质量隐患消除在萌芽状态。 5)、安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。 6）、钢绞线、波纹管、锚具已送检测单位试验室检验合格，张拉器具千斤顶、油表配套均检测合格。 五、施工工艺 1施工工艺流程 底模台座制作→底模清理及调整→底、腹板钢筋安装→设置底、腹板垫块→焊接定位钢筋井字架、安装波纹管及预留通气孔→安装侧模、芯模及端模模板→锚垫板安装→绑扎顶板钢筋及安装负弯矩、波纹管锚垫板→浇筑混凝土→拆模、养生→凿毛→穿钢绞线、正弯矩预应力张拉→孔道压浆→封锚→检查验收、移梁。 预制箱梁施工工艺流程图 底膜台座制作模底模清理、调整绑扎底、腹板钢筋设置底、腹板垫块焊接定位钢筋 底膜台座制作模 底模清理、调整 绑扎底、腹板钢筋 设置底、腹板垫块 焊接定位钢筋井字架 钢筋骨架验收合格yanshou yanshou 安波纹管、通气孔 波纹管道验收合格安装芯模侧膜端模 波纹管道验收合格 安装芯模侧膜端模 安装锚垫板 安装锚垫板 顶板筋和 顶板筋和负弯矩 安波纹管及锚垫板模板验收合格 安波纹管及锚垫板 模板验收合格 浇筑混凝土刷毛、凿毛 浇筑混凝土 刷毛、凿毛 正弯矩张拉 孔道压浆 封锚、封端 移梁、通