LNG工艺说明.docVIP

LNG槽车卸车说明 1、卸车前管道预冷，确认LNG-00管道上阀门VJ-209、VJ-205、VJ-203、VJ-202已全部开启；缓慢打开阀门VJ-102（或VJ-114），用储罐内的LNG液体预冷LNG-00管道，待打开放空阀VJ-105（或VJ-111）看见白色蒸汽时，LNG-00管道基本预冷完毕，关闭放空阀VJ-105（或VJ-111）、VJ-102（或VJ-114）。（如果已进行卸车，此操作可省略） 2、LNG槽车停放好后，在连接液相管道前，打开阀门VJ-103（或VJ-108、VJ-109），用氮气置换软管内的空气。置换完毕后，将LNG槽车卸车软管与LNG槽车连接牢固； 3、打开LNG槽车液相紧急切断阀，打开LNG槽车上进液阀，用车内气体对卸车软管进行预冷,打开放空阀VJ-104（或VJ-110），当放空处见到白色蒸汽后,预冷合格关闭放空阀VJ-104（或VJ-110）和LNG槽车上进液阀，打开下进液阀； 4、卸车口1-4（无卸车增压气化器）： 确认关闭阀门VJ-106、VJ-102，开启阀门VJ-107，将常温天然气接入LNG槽车，增加槽车内压力，并同时开启阀门VJ-101，开始正常卸液。 5、卸车口5-6（有卸车增压气化器） 5.1、确认关闭阀门VJ-117、VJ-113、VJ-114，开启阀门VJ-115，将常温天然气接入LNG槽车，增加槽车内压力，并同时开启阀门VJ-112，开始正常卸液。（不采用卸车增压气化器时） 5.2、确认关闭阀门VJ-116、VJ-113、VJ-114，开启阀门VJ-117、VJ-118，将LNG槽车内液体接入卸车增压气化器，气化后接入LNG槽车，增加槽车内压力，待压力达到0.7MPa时，开启阀门VJ-112，开始正常卸液。在卸液过程中，操作人员应随时观察LNG槽车内压力，调节VJ-118的开度，保障LNG槽车内压力稳定。（采用卸车增压气化器时） 注意：LNG槽车内压力应保持0.7MPa左右，平稳卸气，卸气过程中操作人员不得离开现场，密切观察压力变化，避免压力增加过快。 6、卸液结束前片刻（可以根据液位计来判断），便可关闭开启阀门VJ-118，借助卸车增压气化器内剩余液体的继续汽化和槽车内的余压维持排液压力，直至排液结束。（采用卸车增压气化器时） 8、当液位计指针到零时，证明液体已经卸完；关闭LNG槽车下进液阀、打开LNG槽车上进液阀,用LNG槽车内的气相将LNG槽车软管内的LNG吹扫到LNG储罐，然后关闭阀门VJ-101、VJ-107（卸车口1-4）或是阀门VJ-112、VJ-115。 无卸车增压气化器的增压气体来源见《常温卸车气调压说明》。 卸液结束后，LNG槽车内的BOG气体回收见《BOG气体回收说明》。 9、待BOG气体回收结束后，关闭VJ-106、VJ-117和VJ-116，开启放空阀VJ-104、VJ-110和VJ-119，降低卸车软管内压力，最后再将软管与LNG槽车断开，卸车结束。 LNG储罐自增压说明 1、LNG气化站正常生产运行时，当LNG储罐压力低于储罐额定运行压力时，启动储罐增压器给LNG储罐进行增压； 2、确认储罐增压器出口操作阀VJ-306A/B、VJ-304、VJ-211为开启状态； 3、缓缓开启增压器液相进口阀VJ-305A/B(储罐增压气化器为一开一备，操作人员可根据气化器表明结霜情况进行切换)；液体进出气化器，气化后给储罐增压；在正常的运行中严禁开启储罐增压阀的旁通阀门VJ-309进行手动增压，如果需要快速对LNG储罐进行增压时，可开启旁通阀门VJ-309。 4、阀门VJ-307A/B、VJ-308A/B保持常开状态，只有在储罐 BOG气体回收说明 BOG气体来源与LNG储罐和LNG槽车，针对两个不同的来源进行分开操作。 1、BOG气体来源于LNG储罐： 当LNG槽车卸车时，如果LNG储罐内的压力较高,卸气较慢时， 应该启动BOG系统，将LNG储罐内压力降低。电厂在停产期间，LNG储罐内的BOG气体也需要回收。 （1）确认阀门VJ-305A/B、VQ-104处于关闭状态； （2）确认阀门VJ-211（常开状态）、VJ-301、VJ-120、VJ-121A/B(BOG加热器为一开一备，操作人员可根据加热器表明结霜情况进行切换)、VQ-101A/B（常开状态）、VQ-102（常开状态）、VQ-103（常开状态）处于开启状态； （3）开启BOG压缩机（工况一），将BOG气体加压到4.0MPa。加压后的气体流向见《常温卸车气调压说明》。 （4）如果电厂在停产期间，BOG压缩机（工况二），将BOG气体加压到9.5MPa，通过关闭阀门VQ-109，开启阀门VQ-104，进入BOG储气管道。 2、BOG气体来源于LNG槽车：