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喷灌机750发动机维修实习报告 一、实习目的与要求 （一）实习目的 1. 巩固和加强农业装备工程课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。 2. 学习正确使用检修设备和工具的方法； 3. 锻炼和培养学生的动手能力。 （二）实习要求 ? 1.学会常用检修工具和仪器设备的正确使用  ?2.学会发动机的主要零部件的检查测量  ?3.掌握发动机的基本构造与基本工作原理  ?4.理解发动机各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: （三）理解汽车各组成系统的结构与工作原理 二、实习基本内容 （一）入门知识讲授 1．了解检修实习的性质、任务及要求。 2．掌握检修设备和工具正确使用方法。 3．了解检修实习的安全和文明操作的注意事项。 （二）发动机常见故障及排除方法 当发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。现将发动机常见故障总结为以下： 一、不能起动或起动困难 先检查点火系统： 取下火花塞，将火花塞壳体搭在机体上， 拉动曲轴旋转, 观察火花塞电极间是否跳火;再拆下火花塞, 将高压线接头一端靠近机体儿毫米，用力拉动起动轮使曲轴旋转，观察高压线接头一端机体间隙是否跳火。 若火花塞电极间或高压线接头一端与机体间隙间无火花或火花不强呈红色，则可能： 1、火花塞损坏、绝缘体破裂或烧毁：应更换火花塞。 2、火花塞无间隙或间隙太大：应调整。 3、火花塞积炭：清除。 4、断电器触点间隙不当或有污垢、烧蚀：调整间隙和清除污垢, 并用“0” 号砂纸打磨或更换触点。 5、触点处火花很强, 电容器松动或损坏：紧固或更换电容器。 6、接线搭铁短路：整理。 7、接线头处脱焊：锡焊。 8、点火线圈受潮或损坏：低温烘干或更换。 9、点火时间不合适：紧固断电器摇臂, 调整触点断开时间或检查正时齿轮安装位置。 10、停车开关短路：修理调整。 若系使用无触点磁电机的汽油机, 除上述有关原因外, 应着重检查： 1、首先应判断故障发生的部位, 在电机部份还是在控制器上：将正常工作的无触点磁电机控制器互换, 试验发火情况后判定故障的部位, 并视具体情况排除故障。 2、引出线脱落、假焊或导线绝缘外皮磨破发生短路：锡焊修理。 3、点火线圈、充电线圈击穿或匝间短路：用万用表测量各绕组的电阻值, 判断是否损坏。若确实损坏, 应更换线圈。 4、应特别注意各接线是否正确、牢固；严禁发生电路短路, 否则电器元件将被击穿或烧毁。 若确实电器元件已损坏, 应更换。 再检查燃料供给系统： 1、首先检查使用的燃料是否符合规定；油路是否畅通；管道内是否有空气；必要时应畅通油路和排除空气。 2、检查混合气浓度是否合适：必要时调整汽化器主量孔油针。 3、旋下火花塞, 检查燃烧室内燃油情况：燃油过多, 应用手指按住火花塞孔一半, 同时将汽化器节气门关小, 转动曲轴, 将燃油从气缸中排出；若燃油很少, 则可以从火花塞孔灌注少许燃油, 再行起动。 上述两方面故漳, 是使汽油机不能起动或起动困难的主要原因。 除此之外, 还有可能： 1、气缸内压缩压力不足：这时可能是气门漏气, 应重新研磨气门；气门间隙不当, 应重新调整；活塞环和缸套磨损严重、胶结、缸壁缺油, 可更换活塞环或从火花塞孔中注入少量润滑油；气缸垫密封不严, 可均匀也按一定次序旋紧缸头螺母；配气相位不正确, 应按规定调整。 2、采用干式空气滤清器时, 纸质滤芯装反, 无空气进入汽化器, 也会造成使汽油机无法起动：应改装。 汽油机在运转过程中不平稳 汽油机在运转过程中不平稳, 可能是由于以下原因造成的： 1、燃料供给系统故障：汽化器供油量不合适, 使混合气过浓或过稀；油管中有空气泡；汽化器绝热垫片处漏气；浮子室内燃油面太低等:应针对不同情况, 调节主油针位置, 排除气泡、修理和做必要的调整。 2、点火系统故障：断电器电容损坏或松动；触点间隙处火花过大；点火提前角不合适；触点处有污垢, 火花塞漏电等：应针对不同情况更换或紧固电容器, 并进行调整修理和更换火花塞。若系使用无触点磁电机的汽油机, 应主要检查各接线情况：必要时修理更换。 调速系统故障：调速系统零部件卡死、松动、磨损严重或安装不正确, 使调速失灵：应检查和拆装调整。 三、汽油机在运转中功率不足 汽油机在运转中功率不足, 是多方面原因造成的： 1、燃料供给系统：汽化器供油量不足, 使混合气过稀或量孔及油路堵塞等：应调整主量孔、畅通主量孔及油路。空气滤清器阻塞, 影响进气性能；消声器严重积炭, 影响废气的正常排出等：应进行清洗和清除积炭。 2、点火系统：断电器触点间隙、火花塞间隙、点火提前角不合适：应按