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湖北省谷竹高速公路（土建）第 5 合同段 MK27+545主线桥现浇箱梁支架受力计算书审批表 施工单位：湖北省谷竹高速公路GZTJ5合同段武汉市政建设集团项目经理部 合同号：GZTJ5 监理单位：湖北高路公路工程监理咨询有限公司 编号：ZK-023-□□□-□□□□□□□□□-□□□□ 内容及原因： 我标段于2012年5月13日对大薤山互通MK27+545主线桥进行了满堂支架地基处理，现准备开始满堂支架的搭设工作。现报上该主线桥现浇箱梁支架受力计算书，请上级领导对我标段上报的现浇箱梁支架受力计算书给予指导并批复，以便指导该桥现浇箱梁下道工序施工。 附件：MK27+545主线桥现浇箱梁支架受力计算书 施工单位签字： 日期： 年 月 日 监理组意见： 签字： 日期： 年 月 日 驻地办意见： 签字： 日期： 年 月 日 巡检组意见： 签字： 日期： 年 月 日 总监办意见： 签字： 日期： 年 月 日 湖北省谷竹高速公路GZTJ5合同段 MK27+545主线桥满堂支架受力计算书 计算： 复核： 审核： 武汉市市政建设集团有限公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc325630562 一、编制依据 PAGEREF _Toc325630562 \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc325630563 二、工程概况 PAGEREF _Toc325630563 \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc325630564 三、支架模板 PAGEREF _Toc325630564 \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc325630565 3.1支架材质要求 PAGEREF _Toc325630565 \h - 1 - HYPERLINK \l _Toc325630566 3.2碗扣支架布置原则 PAGEREF _Toc325630566 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc325630567 3.3模板体系设计 PAGEREF _Toc325630567 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc325630568 3.4地基处理 PAGEREF _Toc325630568 \h - 2 - HYPERLINK \l _Toc325630569 3.5材料力学性能 PAGEREF _Toc325630569 \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc325630570 3.6模板支架设计及验算 PAGEREF _Toc325630570 \h - 3 - HYPERLINK \l _Toc325630571 3.7支架预压 PAGEREF _Toc325630571 \h - 14 - 一、编制依据 1、谷城至竹溪高速公路第五合同段《两阶段施工图设计》； 2、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）； 3、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）； 4、谷城至竹溪高速公路招标文件《技术规范》； 5、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）； 6、《路桥施工计算手册》； 7、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）； 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 二、工程概况 大薤山互通主线桥位于大薤山互通主线上，交角90度。桥梁起讫桩号：MK27+545～MK27+509.5，桥梁全长71.0m(含耳墙)。上部结构采用（20+25+20）m现浇预应力砼连续箱梁，梁高1.5m，桥面横坡由箱梁顶、底板旋转形成，腹板按垂直设计。腹板厚度为45～65cm。箱梁悬臂长度为2m。跨中截面顶板厚度25cm、底板厚度22cm。单幅桥面标准宽度为12m，右幅位于变宽区域，由20.3m渐变为22.2m，左幅为两室、右幅为四室。 三、支架模板 3.1支架材质要求 1、采用碗扣式支架，碗扣架用钢管应采用符合现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793-92）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中的Q235A级普通钢管，其材质性能应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）的规定。 2、碗扣架用钢管规格为Φ48×3.5mm，钢管壁厚不得小于3.5-0.025mm。 3、上碗扣、可调底座