培训五台自动变速器拆卸.docVIP

实训五 自动变速器拆装 一、实训目的与要求 1.了解FR车自动变速器和FF车自动变速器的结构及工作情况。 2.掌握自动变速器控制系统和变矩器、行星齿轮机构的基本结构和工作原理。 3.掌握自动变速器的正确拆装顺序及调整方法。 二、实训设备及工、量具 1.FR车自动变速器和FF车自动变速器2～4套（液压控制、电子控制各二套），确保每套/4～6人。 2.变矩器、行星齿轮机构若干套。 3.拆装工作台若干张。 4.举升器、常用、专用工具若干套。 三、学时及分组人数 2课时，FR车自动变速器和FF车自动变速器轮换进行。具体分组视情况确定。 四、实训步骤及操作方法 A42DL和A340E型自动变速器总成的拆卸 拆下蓄电池负极桩夹（搭铁线）。 拆下变速器节气门拉线（图5—78） 拆下排气管。 拆下后部撑杆。 拆下转动轴，注意作上配合记号（图5—79）。 拆下车速传感器线插头（A42DL）拆下第一、第二车速传感器插头和电磁阀线插头（A340E）。 图5—78 拆下节气门拉线 图5—79 给传动轴作配合记号 拆下控制杆（图5—80）。 拆下油温传感器和超速档电磁阀线插头（A42DL）。 拆下加油管。 拆下ATF散热管。 顶住变速器，拆下变速器后支承件。 拆下控制轴杆（图5—81） 图5—80 拆下控制杆 图5—81 拆下控制轴杆 拆下变速器前加强板。 拆下空档起动开关线束插头。 拆下起动机。 拆下变矩器盖；转动曲轴，拆下固定变矩器的六个螺栓。 拆下变速器的五个（A42DL）或七个（A340E）固定螺栓，再拆下变速器总成。 装备与调整 将变矩器装入变速器凹腔内。若变矩器已漏掉了油或是被清洗过，要填充新的ATF。 用直尺和游标卡尺，测量从装合表面到变速器凹腔前表面和距离（图5—82），正确值应为A42DL大于28mm、A340大于26mm。 装上变速器，对准两个定位销。固定螺栓扭矩：64mm。 转动曲轴，装上变矩器固定螺栓（18N m）。先装灰色螺栓，再装五个黑色螺栓。 装上起动机、变矩器盖板、空档起动开关线插头、控制杆轴、加强板（36N·m）、后支承件、ATF散热管（34N·m）、控制杆、速度传感器线插头、电磁阀线插头（A340E）、传动轴（对准装配记号）、撑杆、排气管、加油管。 装上节气门拉线、调理至正确长度。 加油，检查油面。 图5—82 检查变矩器的安装 液力变矩器和传动板的检查 检查导轮单向离合器 如图5—83把两个专用工具（09351—32020）插入液力变矩器内，分别固定导轮单向离合器的内、外座圈，固定住外圈专用工具，转动另一专用工具，逆时针转不动，顺时针能转动，则说明那里轮单向离合器工作正常。若顺时针转动有卡滞现象，把变矩器清洗一下再检查，若仍如此，应更换变矩器总成。 测量传动板的径向跳动和起动齿圈 如图5—84，检查传动板的径向跳动。若径向跳动超过0.20mm或起动齿圈损坏，需将传动板更换。装新传动板需注意垫片的方向。传动板拧紧力矩为83N·m。 测量液力变矩器油泵驱动套管的偏摆量 图5—83 检查导轮单向离合器 图5—84 检查传动板的径向跳动 图5—85 检查导轮固定套管的偏摆量 如图5—85，把液力变矩器装在传动板上，检查油泵驱动套管量。若测量所得值超过0.30mm，更换液力变矩器总成，注意记下变矩器的安装位置。 图5—86 A340E型自动变速基本组件的分解 图5—87 A340E型自动变速阀体部分 图5—88 A340E型自动变速齿轮机构 五、实训报告 1．自动变速器由哪几个部分组成，各起什么作用？ 2．液力变矩器是如何工作的？ 3．简述辛普森行星齿轮系统的工作原理？ 叙述丰田A340E自动变速器各档位的传动路线。 实训六 自动变速器的检修 一、实训目的与要求 1.了解电子控制、液压控制自动变速器的控制原理。 2.掌握自动变速器检修与性能检测。 3.掌握自动变速器基本组件的正确拆装顺序及调整方法。 二、实训设备及工、量具 1.FR车自动变速器和FF车自动变速器2～4套（液压控制、电子控制各二套），确保每套/4～6人。 2.专用检测仪器和解码器1～2套。 3.拆装工作台若干张。 4.举升器、常用、专用工具若干套。 三、学时及分组人数 2课时，自动变速器性能检测和基本组件的检修轮换进行，具体分组视情况确定。 四、实训步骤及操作方法 1．基本组件的分解 拆下线束和节气门拉线的固定夹，变速器控制轴杆，空档起动开关，散热管接头，变速器的油温传感器，里程表从动齿轮，车速传感器，变速器凹腔，延伸外壳（A340E），里程表驱动齿轮和定位钢珠（A340E），传感器转子和键（A340E）（图5—89）。 检查油盘内的颗粒物质。取下磁铁，用它去吸铁屑，仔细观察油盘内和磁铁上的碎屑和颗粒：一般吸在磁铁上的皆为