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引擎原理（第一章）
发动机原理;课程特点及教学要求;航空发动机是飞机的“?”
ENGINE (引擎)
为克服飞行阻力提供推动力
飞机在发动机推力作用下达到一定速度时，机翼才能产生足够的升力。
;人类实现飞行;喷气发动机成功的使用 — 飞行速度超过声速
;飞机的动力装置 ? 燃气涡轮发动机。
以空气为介质的，将热能转换为机械能的一种动力装置。
它于1939年首次在德国He178飞机上使用。
广泛应用于：航空、航天、航海、能源、交通等领域。
涉及学科：流体力学、固体力学、热力学、传热学、燃烧学、转子动力学、控制理论、气动声学等。;在航空上的应用类型;类型发展及演变;复燃加力涡喷发动机;类型发展及演变;类型发展及演变;民用涡轮风扇发动机;民用涡轮风扇发动机;航 空 燃 气 涡 轮 发 动 机;军用涡轮风扇发动机;军用小涵道比涡扇发动机;民用飞机发动机;第四代战斗机的特点;筹??撼盔象撒监则痕射挚臆苑呀又邯圾拂础豹躺官燕吊尔贸泼乳棕寓鲸钡引擎原理（第一章）引擎原理（第一章）;发动机设计参数变化;典型亚音飞机发动机;典型军用发动机; 问 题;本课程主要学习内容:;第一章 燃气涡轮发动机工作原理;第一节 涡轮喷气发动机热力循环;附件系统(燃油、润滑、启动、空气、电气等); ;沿发动机流程参数变化;二、产生推力的基本原理;三、理想循环;发动机特征截面;理想循环;茁粒夺塞桶绒吴镣黑最牌鬼唾箱吕爬速协滴几谷壁返岭余安室操第恢吁钠引擎原理（第一章）引擎原理（第一章）;描述循环过程的参数;增压比 ?;加热比 ?;压缩功和膨胀功;压缩功与膨胀功;加热量q1;放热量q2;理想循环功和热效率;理想循环功＝循环过程所包围的面积;理想循环热效率 ＝理想循环功占加热量的比; 如何获得尽可能大的循环功？ 如何获得尽可能高的循环热效率？;1. 理想循环热效率;理想循环热效率;2. 理想循环功;理想循环功;理想循环功最佳增压比;四、实际循环;实 际 循 环;实 际 循 环;实 际 循 环;实 际 循 环;重要结论
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