挡土墙概述.docVIP

摘 要 挡土墙是指支承HYPERLINK /view/162509.htm路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物，是公路的重要组成部分，其工程质量的好坏对整个公路工程的质量及今后公路边坡的稳定有着至关重要的影响。尤其是石砌挡土墙由于先天或后天的因素影响，出现问题的概率更高。对石砌挡土墙产生质量通病的原因进行针对性的分析及探讨，从而提出相应的预防措施是本文的主要核心内容。通过各种途径进行防治，严格施工规范，确保工程质量。 本文针对石砌挡土墙常发生的质量通病的原因进行探讨，如常见质量问题有组砌不良、挡墙滑移、挡墙倾斜、砌体砂浆不饱满等。通过了解产生的原因，进而阐述这些问题在施工过程中的重要性。并结合这一系列常见质量通病，有针对性的提出相应的防治措施，保证能够及时并且准确严格的解决问题，从而保证工程的顺利进行以及良好的工程质量的。 关键词:石砌挡土墙，常见质量通病，防治措施 石砌挡土墙常见质量通病及防治措施 1 前 言 挡土墙是指支承HYPERLINK /view/162509.htm路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物，是公路的重要组成部分，其工程质量的好坏对整个公路工程的质量及今后公路边坡的稳定有着至关重要的影响。尤其是石砌挡土墙由于先天或后天的因素影响，出现问题的概率更高。 挡土墙是为保持边坡稳定而设置的支撑或抵挡侧向土压力，防止土坡，保证路基稳定的支挡构造物。在平时阶段的学习与实践中，不难发现有效的针对石砌挡土墙的常见质量通病进行防治在日常工作中占据着重大的作用。因此要深入了解其出现问题的原因及预防措施，并且充分应用这些措施帮助解决问题，从而保证质量。 预备知识 2.1挡土墙的概述 挡土墙是为保持边坡稳定而设置的支撑或抵挡侧向土压力，防止土坡，保证路基稳定的支挡构造物。挡土墙在公路工程中应用尤为广泛。其工程质量的好坏对整个公路工程的质量及今后公路边坡的稳定有着至关重要的影响。在路基工程中,挡土墙可用以稳定路堤和路堑边坡,减少土石方工程量和占地面积,防止水流冲刷路基,并经常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 2.2挡土墙的分类 挡土墙的形式多种多样,按其结构特点,可分为：石砌重力式、石砌衡重式、加筋土轻型式、砼半重力式、钢筋砼悬臂式和扶壁式、柱板式、锚杆式、锚定板式及垛式等类型;按其中路基横断面上的位置,又可分为:路肩墙、路堤墙及路堑墙;按所处的环境条件,又可分为：一般地区挡墙、浸水地区挡土墙及地震地区挡土墙。本文主要围绕石砌挡土墙进行深入的研究分析。 3 石砌挡土墙的常见通病及防治措施 4.1 组砌不良 1主要表现： ①挡墙上下各层的石缝连通,形成垂直通缝。 ②挡墙各层砌体中的石块相互没有拉结,形成两片薄墙,施工中易出现坍塌。 2 原因分析: ①石块体形过小 ,造成砌筑时压搭过少。 ②砌筑时没有针对已有砌体状况,选用了不适当体形的石块。 ③对形状不良的石块砌筑前没有加工。 ④石块砌筑方法不正确,造成墙体稳定性降低。 3 预防措施: ①毛石过分凸出的尖角部分应用锤打掉;斧刃石（刀口石）必须加工后,方可砌筑。 ②应将大小不同的石块搭配使用,不得将大石块全部砌在外面,而墙心用小石块填充。 ③毛石砌体宜分层卧砌,各层石块应利用自然形状经修凿使能与先砌石块错缝搭砌。 ④砌乱毛石墙时,毛石宜平砌,不宜立砌。每一石块要与左右、上下的石块有叠靠,与前后的石块有交搭,砌缝要错开,使每一石块既稳定又与其四周的其他石块交错搭接,不能有松动、孤立的石块。 ⑤毛石砌体必须设置拉结石。拉结石应均匀分布,相互错开,每0.7m墙面至少设置一块,且同层内的中距不应大于 2m。拉结石的长度,当墙厚 ≤400mm 时,应与墙厚相等,当墙厚大于400mm ,可用两块拉结石内外搭接,搭接长度不应小于150mm ,且其中一块长度不应小于墙厚的2/3。 ⑥毛石墙的第一层及转角处、交接处和洞口处,应用较大的平毛石砌筑。 4.2 砌体砂浆不饱满 1 主要表现： ①石块之间无砂浆,即石块直接接触形成“瞎缝”。 ②石块与砂浆粘结不牢,个别石块出现松动。 ③块、片石块体之间存在空隙和孔洞。 2 原因分析: ①采用层铺法施工,致使层底空洞多或没有湿砂浆; ②座浆不饱满或采用干砌灌浆法施工,在石块之间缝隙小或相互贴紧的地方灌不进浆; ③砌筑工艺差,块、片石搭配不当,大块石之间未用小片石填塞;或未把大块石的棱角敲去。 3 预防措施: ①浆砌块、片石应采用座浆法砌筑,不准采用层铺法或干砌灌浆法施工; ②立缝和石块间的空隙须用砂浆填捣密实,大的空隙应采用小片石填塞,以确保石块完全被密实的砂浆包裹; ③砂浆应具有一定的稠度(用稠度仪测定3～5cm),以便与石面胶结; ④砌工应备有钢钎和小铁锤,以便随时挪动石块位置和敲去棱角,保证砌筑质量。 4.3 挡