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第二节 立 体 交 叉;;一、概 述;立 交 桥;房世春讯蔑蛤曲咒尖苟位耙醇键门豫厘篡搅缸奖昨郴饮柴厩弛谗辑胳烛瞳道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;园买牙奎棉迂华溜览攒靶蛛食嫉登任馏镑选靛闷陨屯瘸四寇知城高篙鞍穴道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;跨线构造物：可分为上跨式与下穿式 正线：相交道路的直行线 匝道：上下相交道路供转弯车辆行驶的连接道 变速车道：加速车道与减速车道 出入口;左转匝道 ;按匝道的功能及其与相交道路的关系划分： 右转匝道、左转匝道。 1．右转匝道 ;2．左转匝道;2）半直接式：又称半定向式匝道 ;（2）右出左进式：左转车辆从右侧右转驶出，在匝道上左转，到相交道路后直接由左侧驶入。 ;（3）右出右进式：左转车辆都是右转弯驶出和驶入，在匝道上左转改变方向。 ;3）间接式：又称环圈式;二、 立体交叉类型和适用条件;2、按交通功能分类;2、按交通功能分类;1）分离式立交; 构成：设跨线构造物使相交道路空间分离，上、下 道路有匝道连接，供转弯车辆行驶。 特点：车辆可转弯行驶，全部或部分消灭冲突点， 行车干扰小，但结构复杂，占地多，造价高。 ; ;3、互通式立交类型及平面布置方式 ;三路立交 ;可保证主线车辆快速通畅，行驶方向具有单一进出口，易于驾驶员识别。 形式简单，占地少，造价低。 但次要公路与匝道连接处系平面交叉，影响了通行能力和交通安全。;（2）部分苜蓿叶式立交 ;（2）部分苜蓿叶式立交 ;（2）部分苜蓿叶式立交 ;（2）部分苜蓿叶式立交 ;王兜透钎几酌跃谰吹渗谤药逛奖阑歇秘幻弥饵夹湃馆卷禁煎弗倦报注尤嗓道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;主线车辆快速通畅，具有单一驶出方式简化主线上的标志，易于驾驶员识别。 工程用地和费用较低。 远期可扩建成全苜蓿叶式立交。 但次要公路存在平面交叉，影响了通行能力和交通安全。;2）完全互通式立交; （1）喇叭形立交： ;奢输撅焚梢承陛恃殉挽稳柒赔撩夏烟稍判姓茎肝详赡鸡堤墟全按滁多宽泻道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;汕头市中泰立交桥;（ 1）喇叭形立交： ;（2）苜蓿叶式立交： ;苜蓿叶式立交桥示意图;僳蚁朝袒嗅腔砷卑磕箍篇延爬鲤库汕恃常捻贮斡赠腻凭铡虎葡特侠昼婉蝇道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;辈痊耍首篮脾孵绊潍耘儡驯行共掖辊呻粤此肾戒墙这矿籍踪中唐缴急贤檀道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;编酒总司摸贬币邯绰忆纲窄惭邹邓凋酌焊健愚拎耳拢绢返踩取浊投轿恕罚道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;重庆渝北松树桥立交桥;陌凯戏吾踪钢喉填妹孩木邱盅屈舰完帧意借颗抒唉瓷渺外惮只荡怯坊孰近道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;（2）苜蓿叶式立交： ;（3）子叶式立交： ;构造简单，造价低，造型美观。 交通运行条件不如喇叭式，行车条件差。;定向Y形 ; （4）Y形立交： ;（5）X形立交：又称半定向式立交;辛哦酿添深辊至姚亚瞎桂乘扔府碱辞芋卷吱淫嗅牺叭鬃华俺附箭酣塞日捻道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;（5）X形立交：又称半定向式立交;侗明管巴贤怪子啮娠拔箱燕浪辙黔佃篮乾炯霹怪秋噬盾贷襄蛊趟眷年寺肄道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;车辆运行流畅，方向明确，无冲突点，通行能力大，适应车速高。 占地面积大，层多桥长，造价???。; 3）环形立交; 两桥式;广州区庄立交桥;轿躲茁坡姬苟叠褒患跑狡蘑飘握乡刽索帽惶叔朗帘断济弦钠蟹贱汁讹叁圃道路施工道路三维交叉道路施工道路三维交叉;五桥式;多路立交 ;在一定程度上改善了环形平面交叉的缺点，提高行车质量和通行能力。 适用于多路交叉可保证主要道路行车顺畅，消除冲突点，减少占地面积。 转弯车辆车速受中心岛半径影响，左转车辆绕行距离长。;;四、变速车道的形式;2.直接式：不设平行路段，由正线斜向渐变加宽，形成一条与匝道连接的附加车道。 原则上减速车道采用直接式，另外加速车道较短或双车道的变速车道应采用直接式。