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应用技术 I■ China~ienceandTechnologyRevie 论斩波器在电机车中的应用 王 涛 (山西阳煤一矿 山西阳泉 045000) [摘 要]传统煤矿电机车控制器存在诸多问题，为此进行了产品更新，对现有机车采用了新型的 IGBT斩波控制器。新型斩波控制器具有节能、高效、经 济实用的特点。文中主要阐述 了IGBT斩波控制器的原理、结构。 [关键词]IGBT；节能；原理； 中图分类号：TE08 文献标识码：A 文章编号：1009—914X(2014)30-0366—01 1引言 井下ZKT-10／55O型电机车说明，直流斩波器主要分为两个部分 ：斩波器控制 目前大部分矿用电机车都是直流串励电动机作为牵引电动机 ，调速是通过 箱和斩波箱 。斩波控制箱主要用于控制机车的换向、启动、调速、制动，斩波箱主 改变 电机车后部的六个电阻管连接方式来实现。该方法虽然比较成熟，但是有 要用于功能实现 。 ；kt的能源消耗在电阻上，造成能源的极大浪费。如今低迷的煤炭市场，使成本 斩波器的控制面板上安装有高、低压指示灯，换向手柄，调速手柄 。箱体内 控制上升到了首要位置 ，寻找一种安全 可靠、节能的设备成了首要任务。直流 部安装有两d-24V电源模块、三角触头、换向轴、光电给定器、装配。斩波箱由电 斩波器的出现恰好满足了这些要求，用直流斩波器代替电阻调速可节约电能 解电容 、IGBT、电流互感器、温控器、调速驱动盒构成。 20％一3a％。直流斩波器不仅能起调节电压的作用，同时还能起到有效地抑制电 4IGBT的工作原理 网侧谐波电流噪音的作用。本文将从斩波器的结构、原理方面进行介绍。 IGBT是Insulated?Gate?Bipolar?Transistor(绝缘栅双极型晶体管)的缩 2斩波器基本原理 写，IGBT是由MOSFET-~双极型晶体管复合而成的一种器件 (如图1所示)，其 斩波器是一种能进行微弱信号变换的高精密元件，所谓斩波是使 电流、光 输入极为MOSFET，输出极为PNP晶体管，它融和了这两种器件的优点，既具有 束或红外辐射束在均匀时间间隔里中断。斩波器能将微弱的直流电压或电流变 M 玎器件驱动功率小和开关速度快的优点，又具有双极型器件饱和压降低 换成交流输出放大，通常是将缓变信号转换成快变信号 ，便于放大。 而容量大的优点，其频率特性介于MOSF~F与功率晶体管之间，可正常工作于 斩波器主要是利用功率组件对固定电压之电源做适当之切割以达成负载 几十kHz频率范围内。IGBT的等效 电路如图2所示 。由图2可知，若在IGBT的栅 端电压改变之目的。若其输出电压较输入之电源电压低 ，则称为降压式(Buck 极G和发射极F2_间加上驱动正电压，~IMOSFET导通，这样PNP晶体管的集电 )直流斩波器，若其输出电压较输入之 电源 电压高，则称为升压式(Boost)直流 极C与基极之间成低阻状态而使得晶体管导通；若IGBT的栅极和发射极之间电 斩波器。当直流斩波器导通(Ton)时，负载端之电压V0等于电源电压vS，当直流 压为0V，则MOS?截止，切断PNP晶体管基极电流的供给，使得晶体管截止 。 斩波器截止 (T-off)时，负载端之电压V0为0，如此适当的控制直流斩波器可使直 IGBT与MOSFET--样也是电压控制型器件 ，在它的栅极G一发射极E间施加十 流电源断续的出现在负载测 ，只要控制直流斩波器的导通时间，即可改变负载 几V的直流 电压 ，只有在uA级的漏电流流过，基本上不消耗功率。由此可知， 的平均电压 。 IGBT的安全可靠与否主要由以下因素决定 ： 然而 ，最常见之改变方