S7-300PLC、MM440变频器在电镀专用行车中的应用 S7300PLC. MM440 Inverter Used in Special Traveling Crane for Electroplating.pdfVIP

专用行车中的应用 满海波 (四Jll机电职业技术学院，四川攀枝花617000) [摘要] 频器和Profibus—DP现场总线技术对老系统进行改造，使系统的自动化水平、生产效率及产品合格率 大为提高，取得了良好的技术、经济效益。 ’ 关键词 PLC变频器现场总线电镀专用行车电气自动化改造 0引言 关，1～12号镀槽的槽限位开关，镀件挂钩升降运动的 上／下限位开关，另外还有大车的极限位开关。 传统的电镀车间生产线较长，电气设备分散，前后联 锁及逻辑关系较为复杂。原有的继电器控制方式，由于触 点动作频繁、磨损较大、接触不良以及固有的时间竞争等 缺陷，造成系统的故障较为频繁，可靠性低，维护工作量 大，故障诊断及设备检修时间较长。另外电镀生产现场环 境比较恶劣，是一个高温、多尘埃、易着火的一级防火单 位 位，触点因接触不良而产生的火花和过高温度都是产生火 灾的安全隐患。再者，继电器控制的电机在启停时电流冲 击较大，易造成行车定位不准确而影响镀件顺利的进人指 定镀槽，经常需要操作工在现场采用手动控制的方式来进 圈1电镀车间专用行车生产工艺示意图 行定位调整，影响生产效率，同时现场的恶劣环境也不利 于操作工的身体健康。采用先进的PLC、变频器及现场总 2系统的自动化改造方案设计 线技术取代原继电器控制系统，将有效地避免上述诸多问 2．1控制系统的网络结构 题，并取得较好的技术经济效益。现就其控制原理及设计 新的控制系统采用先进的西门子S7—300PLC、 过程作具体的介绍分析。 1电镀车间生产工艺简介 化网络结构示意图如图2所示。主站控制室远离生产 现场，采用1台S7—300PLC进行远程控制。电镀车间 某传统电镀车间专用行车的生产工艺如图1所示。该 车间有6套相同结构的电镀专用行车系统，可根据生产任 成，其中ET200M从站用于连接各电镀行车生产线上 务调节系统运行的数量。行车的运动方式有2种，一种是 的所有I／O设备，2个MM440变频器从站则分别用于 大车在水平轨道上的前后运动，另一种是镀件挂钩在垂直 控制大车水平行走电机和镀件挂钩提升电机。主站 滑槽上的升降运动，2组运动分别由2台电机做正反转进 PI．C通过DP总线与各从站进行实时通讯，实现对6套 行控制。另外，1套电镀生产线共有12个镀槽，要根据 电镀专用行车系统的远程控制。 镀件工艺的要求，对分装不同镀液的12个镀槽进行程序 预选，即加工不同材质、不同工艺的镀件需使用的镀槽号 及在各镀槽电镀的时间是不同的。例如加工A类镀件须 工 经过的镀槽号为1—2—5—6—9-11—12，而B类镀件须经过的镀 槽号为2-3-4-7—10-12。因此。为保证准确的定位，整个行 车的限位开关较多。包括大车水平行走的起／终点限位开 电机 收稿日期：2009-01-12 (