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SRM直接转矩控制调速系统结构研究 Research of DTC Speed Adjusting System Structure for SRM
DRIVE
EI,ECTRIC 2012V01.42No.8 电气传动2012年第42卷第8期
SRM直接转矩控制调速系统结构研究
王勉华
(西安科技大学电气与控制工程学院,陕西西安710054)
摘要:直接转矩控制方法的典型结构是转矩、磁链双给定输入.分别构成转矩、磁链两个并联的闭环,没有
速度词节的相关信息,这种控制结构对于调速系统的实际应用很不方便。针对开关磁阻电机直接转矩控制调
速系统结构进行研究,提出了开关磁阻电机直接转矩控制调速系统的基本构造原则和必须考虑的主要因素,
实现了磁链环和转矩环并联为内环、外加转速环的三闭环开关磁阻电机直接转矩控制调速系统结构。该控制
结构很容易推广应用,为实现任意电机的直接转矩控制调速系统提供了参考。
关键词:开关磁阻电机;直接转矩控制;调速;控制结构;三闭环
中圈分类号:TP276 文献标识码:A
ResearchofDTC StructureforSRM
SpeedAdjustingSystem
WANGMian-hua
andControl and
(SchoolElectric Science
of Engineering,Xi’anUniversityof
710054,Shaanxi,China)
Technology,Xi’Qn
Abstract:Thestructureofdirect control isa two of and
typical torque system parallelclosed—looptorque
flux.The are andflux isnorelevantinformationof
giveninputstorque respectively.there speedadjusting.SO
thiscontrolstructuretO inactual isnotconvenient.Thedirect con-
speedadjustingsystem application torque
trol structurefortheswitchreluctancemotorwasresearched。thebasicstructure
adjustingsystem
speed prin—
abOutthe forswitchedreluctancemotordirect controlwas forward.
ciple speedadjustingsystem torque put
andthemainfactorsmustbe direct control structureisTeal-
considered.The
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