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人与自然 Beautiful China 绿道 城市的靓丽风景线 Green Way Beautiful Scenery Line of the City □文/李旻旻 64 GG 绿色中国 』 投稿信箱 greenchina_b@163.com 即将来临的周末假期去哪儿玩？家住深圳的李女士告诉 记者一个健康又时髦的旅行方式：“租一辆自行车，沿着深 圳湾绿道骑行，一边是大海，一边是红树林生态公园，在呼 吸新鲜空气的同时还能欣赏美丽风景，真是太幸福了！”她 还笑着对记者说：“以前，城市污染越来越严重，到处都是 噪音和汽车尾气，弄的我一到周末都不想出门。现在政府规 划建设了城市绿道，真是为我们老百姓谋福利，让我们能在 一片绿荫下散步或骑车，也让整个城市变美了。” 国外被广泛应用的绿道 绿道这个概念最早起源于美国，英文翻译是：green- way。这个词分为两部分：“green”表示自然存在的如树木 河流，野生动植物等绿色景观；“way”表示道路、通道。 整体意思就是：沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工走廊建立的，内设可 供行人和骑车者进入的自然和人工景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名 胜区、历史古迹及城乡居住区，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为 居民提供绿色通行、游憩健身等多种功能的线形绿色开敞空间。 它可以是一条无污染的上下班通行道，一条供骑自行车或步行者使用的路径，也 可以是一种提高水质或者保护野生动物栖息地的手段，还可以是一种突显地域景观或 历史特性的途径，不同的功能决定了绿道是一种多功能、多用途的复合型绿地空间模式。 美国是绿道建设最早、经验最成熟的国家。世界上第一条真正意义上的绿道始建 于1867 年，是Frederick Law Olmsted设计的美国波士顿公园绿道系统。从20世纪 80 年代起 , 美国将绿道事业当作重大的经济产业进行建设 , 制定了许多政府措施及项 目法规 , 从而推动了绿道建设的蓬勃发展。经过一个多世纪的理论探索与建设实践， 绿道的规划建设逐渐成熟和完善，其东海岸绿道全长约 4500 公里，途经 15 个州、23 个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹等， 总造价约3亿美元，为沿途各州带来约166 亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带 来巨大的社会、经济和生态效益。 在德国，绿道成为推动旧城更新、提升土地价值的重要手段。德国鲁尔区将绿道 建设与工业区改造相结合，通过七个“绿道”工程将百年来原本脏乱不堪、传统低效 的工业区，变成了一个生态安全、景色优美的宜居城区。在改善居民生活质量的同时， 绿道建设也提升了周边土地的价值。鲁尔区接着成功地整合了区域内17个县市的绿道， 并在2005年对该绿道系统进行了立法，确保了跨区域绿道的实施建设。 新加坡于1991年开始建设一个串联全国的绿地和水体的绿地网络。通过连接山体、 森林、公园、体育休闲场所、隔离绿带、滨海地区等，形成通畅的、无缝连接的绿道， 为生活在高密度建成区的人们，提供了足够的休闲娱乐和交往空间，使新加坡成为一 个“城市在花园中”的充满情趣、激动人心的城市。 日本通过绿道的建设来保存珍贵、优美、具有地方特色的自然景观。日本对国内 GO 绿色中国 65 人与自然 Beautiful China 主要河道一一编号加以保护，通过滨河绿道建设，为植