减速带能量回收发电系统.doc

减速带能量回收发电系统 研 究 论 文 项目组 二〇一四年三月 目录 摘 要 2 一、 技术背景 2 二、 基本方案 2 三、 设计特点 3 四、 工作原理 6 五、 发电量的计算 6 六、 总结 8 参考文献 8 摘 要 随着我国经济的快速发展，汽车的保有量日益俱增，减速带的应用也越来越广泛，减速带的种类也越来越多，减速带的适用范围也逐渐增加。本文设计出一种新型的减速带发电系统，结合一些高速公路的日均车流量，忽略一些次要影响因素，计算出理论结果。结果证明一条高速公路一年可节约的经济成本是可观的。还设计弹性钢板作为过度曲面，即改进后的减速带能有效改善其使用舒适性，减轻其对城市道路上过往车辆的不利影响。 关键词：减速带发电，增速机构，稳压系统 正 文 技术背景 随着汽车的普及，减速带的应用也越来越广泛。当汽车通过减速带时，减速带在汽车自身重力下带动减速带压板向下运动，装置通过液压传动系统带动内置小型发电机，从而达到发电目的。当前，我国并不是能源丰富的国家，该减速带的发电利用了能将汽车的势能转化成电能的装置，积极收集汽车通过减速带时产生势能，使其不白白浪费，其设计思想符合节能减排的要求。此外，相比于传统减速带，该设计减轻车辆通过时对乘客的颠簸感和汽车的损坏，符合“以人为本”理念。 日前，实际真正能够使用的减速带发电装置还未普及，原因在于这些装置存在传动结构复杂、