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第卷第期东南大学学报自然科学版年月普通公路车速分布特性的回归分析陆建孙祥龙戴越东南大学江苏省交通运输规划与管理重点实验室南京安徽省交通规划设计研究院合肥摘要采用多元线性回归的方法分别建立了平均车速位车速位车速与车道数限速值车道位置车型道路饱和度大型车比例等个因素之间的回归模型然后采用回归的方法建立了车速选择的回归模型分析结果表明对于双向六车道普通公路依据位车速对超车道进行最低车速限制依据位车速对最高车速实施可变限速分车道限速和分车型限速外侧车道上的大型车在饱和度较高的情况下容易选择低速行驶双向两
第４２卷第２期 东南大学学报（自然科 学版 ） Ｖｏｌ．４２ Ｎｏ．２
２０１２年３月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＳＯＵＴＨＥＡＳＴＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ｍａｒ．２０１２
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－０５０５．２０１２．０２．０３４
普通公路车速分布特性的回归分析
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