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- 2017-08-01 发布于湖北
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控规阶段城市设计控制体系编制方法
—以武汉泛金融港区域城市设计为例
□ 孟繁之
[摘 要]在控制性详细规划阶段引入城市控制体系,划分控制类型和强化控制力度,并按照空间分图则、建筑与外环境分
图则、交通分图则与生态指标分图则等内容实施城市设计控制,对城市开发过程中用地性质界定、城市形象提升等起到积
极作用。武汉泛金融港区域城市设计对可操作性的城市设计控制体系的运用,为相关的规划实践提供了一定的借鉴。
[关键词]控制性详细规划;城市设计;控制体系;泛金融港;武汉
[文章编号]1006-0022(2012)S0-0039-05 [中图分类号]TU981 [文献标识码]B
Urban Design Control System In Regulatory Plan: Wuhan Financial Port Case/Meng Fanzhi
[Abstract] Regulatory plan shall introduce urban control system. The system includes spatial chart, architecture and landscape chart,
transportation chart, ecology chart etc. It will control land use and improve cityscape. W uhan financial port urban design uses the
control system and provides reference for future plans.
[Key words] Regulatory planning, Urban design, Control system, Quasi financial port, W uhan
《中华人民共和国城乡规划法》对控制性详细规划 我国控规用地一般划分到小类,控制指标对用地布局限
(以下简称“控规”)的编制、实施和管理都做出了新的 制较大,使开发单位编制修建性详细规划的弹性较小,
规定,特别是对控规的修改程序做了十分严格的规定。 并且也未明确地表示城市规划强制性要求和弹性要求。
然而,对照以往的控规成果及其实施过程来看,修改、 (2)现行控规片面强调 “强制性”。我国现行的控规
调整几乎不间断进行。而这种 “小修小补”导致城市开 编制往往只注重原则控制,主要以“应该”和“不应该”
发无序,城市空间形态背离原有的设计理念,城市风貌 等导则性条文约束开发行为,这种控制方法主要处理开
支离破碎,难以形成具有特色的城市景观。风貌统一、 发项目的内、外两种关系,对于开发项目之间的关系却
环境优美的城市空间,需要控规和城市设计共同作用才 无法得到控制和协调,导致城市地块之间的规划设计缺
能顺利实现。在控规编制中增加城市设计控制体系,突 少协调统一。由于缺乏城市设计的内容,对地块的景观
出城市设计在控规实施过程中的地位便是控规编制适 及空间环境的控制较少,不易形成整体的空间景观特色。
应新形势的一种变革。本文以武汉泛金融港区域城市设 (3)现行的城市设计往往脱离控规的指导,片面从城
计为例,探讨控规阶段城市设计控制体系的编制方法。 市形象角度出发,形成诸如“图案化”“几何化”的城市
地图。城市设计对城市风貌的控制力度较弱,难以起到
现状问题及解决思路 应有的控制作用。一些风貌规划,只对街道两侧的景观
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进行控制,俗称“一
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