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城市交通第7 卷第6 期2009 年11月 ■文章编号：1672-5328 （2009 ）06-0066-05 Urban Transport of China, Vol.7, No.6, November 2009 城市交通第7 卷第6 期2009 年11月 城市道路景观过度设计的探讨城市道路景观过度设计的探讨 A Study on Improper Design of Urban Road Landscapes 段树明，王卫平，许 明 （中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北武汉430052 ） DUAN Shu-ming, WANG Wei-ping, XU ming (CCCC Second Highway Consultants. Co., Ltd., Wuhan Hubei 430052, China) 摘要：针对目前城市道路景观建设过程中过分强调人 城市道路通过带状或块状组合使城市绿地 工化的景观环境、忽视道路实际功能的问题进行研究。 连为一个整体，成为建筑景观、自然景观以及 首先阐述了对城市道路景观过度设计的理解，指出存在 各种人工景观之间的连接，是体现现代城市精 装饰性过度、技术性过度、功能性过度三方面的问题。分 神文明水平的重要标志。近年来，随着人们生 析造成道路景观过度设计的原因，包括过分强调视觉“冲 击”、外来景观设计的影响，以及忽视人性化。最后提出 活水平的不断提高，对生存质量和生态意识的 通过“人性化”的适度设计、建立道路景观设计规范体系， 日益重视，各城市都加大了道路景观建设的力 避免过度设计，创造优美且实用的城市道路景观空间。 度。与此同时，在当前道路景观设计中，为了 Abstract ：This paper is intended to address issues pertain- 增强景观效果，突出道路景观特色，也出现了 ing to an over-emphasis on creating artificial roadside 一些问题，如植物配置过于密集或稀疏，种类 views but ignoring the virtual functions of the facilities while constructing urban highways. Starting with a discus- 搭配不合理，景观效果上重近期轻远期，对后 sion on roadside landscaping abundant in decorative, tech- 期养护考虑不周全，以及投资浪费等等。 nical, and plausible details, the paper identifies the causes of the issue, including design ideas that are inspired by an 1 对过度设计的理解 over-motivated desire to produce visual “shocking”, and in- fluenced by oversea fashions, but disregarding humanism. The paper concludes with suggestions on developing a stan- “度”的原意是一种衡量的标尺，意为 dard design system to promote appropriate approaches to “适当的限度”，这个限度是某范围的极限，它 roadside landscaping design that avoids abundance in artifi- 侧重于客观事物本身所具有的被人所认知和接 cial