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斜拉桥索塔施工工法 中交一公局第三工程有限公司 斜拉桥索塔施工工法 一、前言 随着高速公路的迅猛发展，公路等级不断提高，斜拉桥、悬索桥等具有高墩、大跨径特点的桥梁被广泛应用到工程实际，同时也发挥了越来越重要的作用。索塔作为斜拉桥、悬索桥一个十分重要的组成部分，造价高昂、施工周期长，如何科学组织施工，优质高效地完成施工任务，具有十分重要的意义。本工法依托江苏省连盐高速公路灌河特大桥索塔施工工程实例，全面系统地阐述了索塔施工技术和工艺特点。已建成的索塔成品倾斜度、空间尺寸以及外观质量均满足规范要求，处于良好的受控状态，施工进度科学合理。该工法被证明是一项行之有效的施工工法，代表了目前索塔施工的先进水平。 二、工法特点 1、本工法工艺简练，操作性强，施工易于实现。在合理设计模板、支架和爬架系统的基础上，可以实现高度较大的索塔施工。 2、本工法施工结构设计合理，力学模型明确，设计计算量不大，易于被工程技术人员掌握。 3、质量易于控制，通过采用相对基准极坐标法进行测量控制，以及模板支撑体系的优化，结构物实体质量和外观质量优良。 4、本工法投入的大型机械设备相对较少，施工成本较低，循环施工周期较短，具备较高的投入产出比。 三、适用范围 本工法具有施工快捷，结构合理，经济实惠等特点，可以被广泛应用到斜拉桥、悬索桥的索塔施工中，尤其适合于索塔截面比较规则，塔柱高为100～200m的中小型钢筋砼索塔。通过对模板系统以及爬架提升装置的改进和优化，也可以应用到变截面及高度较大的索塔施工中。 四、工法原理 本工法是索塔施工的一种非常有效的工艺方法。工法原理：在塔柱内预先安装劲性骨架作为钢筋模板安装定位的依托，纵向主钢筋采用机械连接，下塔柱采用钢管支架模板体系、中上塔柱采用内翻外爬附爬架的分节段爬模施工模式，砼采用拖泵泵管输送，在中塔柱上设置横向临时撑架，防止塔柱根部产生拉应力，斜拉索与索塔的锚固形式采用钢锚梁锚固体系，直接传递给索塔，横梁采用钢管落地支架支撑体系，通过合理布设塔吊、电梯、泵管、水电等设施以及进行预埋件的埋设，并运用塔吊以及吊车进行施工材料的垂直运输的一种高效的索塔施工工艺。 根据索塔形式、高度以及所采用的施工工艺、方法、设备性能和具备的施工能力，索塔分节长度不尽相同，一般分节长度为4.0～5.0m。 五、施工工艺流程及操作特点 （一）索塔施工工艺流程 1、塔柱施工工艺流程图5-1。 图5-1 塔柱施工工艺流程图 2、塔柱节段循环施工工艺流程图5-2。 图5-2 塔柱节段循环施工工艺流程图 3、横梁施工工艺流程图5-3。 图5-3 横梁施工工艺流程图 （二）、钢筋工程 为加快进度，降低高空作业风险，塔柱内竖向主筋宜采用镦粗直螺纹套筒或挤压套筒等机械连接，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。 半成品的钢筋按型号、规格、用途等进行编号挂牌，分别堆放，由运输车运至施工现场。主筋连接后，箍筋由下而上焊接或绑扎，绑扎高度以每次砼浇筑高度为准。 （三）、劲性骨架 为了便于钢筋空间定位并固定模板，索塔塔壁内部一般设置劲性骨架。劲性骨架应单独进行结构设计。一般采用∟100×100及∟80×80角钢焊接拼装成桁架，在地面上单片制作、塔上整体拼装焊接定位而成。劲性骨架制作安装的总体布局是：在条件允许情况下，尽量在地面将工作做好，减少塔上工作量。单块骨架的高度同混凝土分节高度，框架形式按结构设计要求确定。 （四）、砼工程 索塔高度一般较大，砼标号较高，砼宜采用泵送方式输送，通过采用多台输送泵接力的方式，可以把砼输送到理想的高度。每个索塔下方设置一台固定拖泵，通过泵管将砼直接泵送至作业面。 砼应具有良好的工作性和可泵性。混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。振捣时使用插入式振动器，其分层厚度约为30cm。振捣密实标准：砼停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦，呈现薄层水泥浆时为止。 下塔柱塔基部分设计一般为实心段，应按大体积砼施工考虑。内部设置降温水管，砼浇筑后，通水冷却，降低内部温度，同时对模板外部进行保温，防止砼产生温度应力裂缝。 （五）、模板支撑体系 为确保索塔外观质量，外模一般采用大面积定型钢模板，内模采用组合钢模板或木模板。 1、模板的基本结构 塔柱模板由外模板和内模板组成。外模板均为大面积钢模板，内模板以大模板为主，部分采用组合钢模和木模。外模、内模、角模或平模板，其结构形式基本相同，主要由横肋、竖肋、劲板和面板组成。 2、下塔柱模板体系 下塔柱一般设计成变截面形式，并有一定的斜率。为加快工期，充分利用底部承台工作面，下塔柱模板一般采用翻转式。根据下塔柱的高度，每个塔柱应加工2~3节定型钢模板，高度为3~4m，施工中根据实际进行循环利用，并进行适当的改装。模板外侧搭设钢管脚手架，作为操作平台及模板临时支承点，并设置对拉螺杆。 3、中、上塔柱