废钢船面临.PDFVIP

6TEL:(027 船舶 CHINAWATERTRANSPORT 2017年7月28日 星期五 责编 美编 罗强 近日，中央全面深化改革领导小组第三十四次 对 《方案》中提及的 “分行业分种类制定禁止固体 会议审议通过了 《关于禁止洋垃圾入境推进固体废 废物进口时间表”产生了一定的担忧。 物进口管理制度改革实施方案》（简称 《方 因为，国内有资质的的拆船企业所从事的拆解 案》），剑指 “洋垃圾”管控。会议指出，要以维 对象——进口废钢船现归属于 “限制类进口的固体 护国家生态环境安全和人民群众身体健康为核心， 废物”目录之中，按照 “分行业、分种类制定禁止 完善固体废物进口管理制度，分行业、分种类制定 固体废物进口时间表”的节奏，此后进口废钢船是 禁止固体废物进口的时间表，分批分类调整进口管 否会被纳入该范畴、未来拆船行业发展是否会受到 理目录，综合运用法律、经济、行政手段，大幅减 影响，让国内诸多拆船企业悬起了一颗 “不确定” 少进口种类和数量。 的心。 在中国拆船协会日前召开的例行大中型会员拆 中国拆船协会日前召开例行大中型会员拆船企业 船企业负责人座谈会上，与会人员一致认为，禁止 负责人座谈会，对 《关于禁止洋垃圾入境推进固体废 废钢船面临废钢船面临 洋垃圾入境体现了党中央关注环境、关心人民生活 物进口管理制度改革实施方案》中提及的 “分行业分 健康的理念。在对 《方案》表示关心的同时，大家 种类制定禁止固体废物进口时间表”展开讨论。 A 担心源自“身份归属” 早在2009年，环境保护部就公布过一份目录，详细 认为，我国作为发展中国家，资源约束仍是制约国民经 规定了禁止类的固体废物共有12大项80多个小项，主 济建设与发展的瓶颈，保护原生资源、节约与循环利用 要包括：废动植物产品；矿渣、矿灰及残渣；废橡胶、 资源是必须坚持的基本国策。允许废钢船进口，回收船 皮革；废弃的机电产品和设备；医疗废物；旧衣物等。 舶资源，大量循环利用废钢资源，有利于促进钢铁产业 中国环境科学研究院固体废物研究所所长王琪表示，为 “改变过多依赖增加物质资源消耗、过多依赖规模粗放 了更好地分类管理进口固体废物，应对进口固体废物做 扩张、过多依赖高能耗高排放产业的发展模式”；有利 进一步的调研，出台更详细的进口目录。 于贯彻习近平总书记在今年5月26 日中央政治局第四十 C 绿色拆解环保安全 对此，有分析人士认为，本次改革预计重点针对限 一次集体学习上 “要树立节约集约循环利用的资源观， 制进口类固体废物，并将严格控制固体废物进口许可证 用最少的资源环境代价取得最大的经济社会效益”的指 的发放和使用。按照当前进口废钢船归属于 “限制类进 示精神。 经过20多年的发展，我国拆船行业已经具备了绿色 业员工培训不断强化，使各类进口废钢船得到安全环保 口的固体废物”目录看，下一步进口废钢船是否会被禁 从第二点担心看，由于拆船设施专用性强，再加上 拆解的能力。 拆解，20余年来，没有发生过重特大安全环保事故。同 止，还真说不好。 当前航运运力、修造船能力过剩，转产转业转型将面临 首先，进口废钢船的环境保护管理机制已经形成且 时，我国拆船企业践行绿色拆船，得到了国际社会的关 从拆船行业角度看，他们的担心来源于两点。第 巨大困难，不仅会导致大量拆船设施闲置和投入的浪 日臻完善。国家对国内从事进口废钢船拆解的企业及其 注和认可。2009年5月，国际