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台型型乃台路管理局台的交流通勤型行走於部和西部的化概要通勤型由南大宇重工造用德西子系年始生於年至年之投入服目的是增加搭量款的加速性能台之前所有款之冠以配合行各站停台之的班次同增加台跟公路途巴士的能力吸引大量通勤乘客使用改善台的不其中型的在年的大里事故中因受重而遭到其可用部份作器官用替同零件的成台第一遭到的通勤年月中起型把原先控制流器中的模改相位模以提升其使用及修效率已有部分改造完成施安全有防的若果有人在被到在未靠密的情之下自限制起步即俗的力司不能而掌重新直至能成功完全上才司重新自感水的水是使用自
台鐵EMU500型電聯車
EMU 500型區間車，乃台灣鐵路管理局（簡稱「台鐵」）的交流通勤型電聯車，行走於東部和西部幹線的電化區間。
概要
通勤區間車EMU 500型，由南韓大宇重工製造，機電採用德國西門子系統，1993年開始生產，並於1995年至1997年之間投入服務，目的是增加搭載量。這款電車的加速性能，為台鐵之前所有車款之冠，以配合行駛各站停車（現時台鐵稱之為「區間車」）的班次，同時增加台鐵跟公路長途巴士的競爭能力，吸引大量通勤乘客使用，改善台鐵的虧損狀況。不過其中編號EMU508型的區間車，在2007年的大里事故中，因EP、ET車受損嚴重而遭到報廢，其餘可用部份則作為器官車(用來替換
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