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新北市102學年度國民中小學科學展覽會作品說明書 組　　別：國小組 科　　別： 數學科 作品名稱： 數學就在移動中-車流速度之探究 關 鍵 詞：煞車、定點、車速（最多三個） 編 號： 作品名稱：數學就在移動中-車流速度之探究 摘 要 我們在高速公路上常發現行車速度忽快忽慢的現象，明明車流量不大，也無意外事故，但為何會產生這種情況呢？本實驗嘗試利用學過的數學面積公式，對各項可能影響車速的因素進行反覆計算，發現車流量及駕駛人的習慣都是影響因子，反應時間、前後車車距、踩煞車及變換車道的時機點等等，都是造成車速不穩定、定點的原因，嚴重甚至可能造成事故發生。平時百思不解的塞車謎題，在設計好控制變因後，以數學公式說明事情的原委，明白原因，問題方有改善的可能，改變駕駛時的不良習慣，行車即可一路暢通！ 壹、 研 究 動 機 高速公路是民眾南來北往最重要的一條道路，由於道路筆直、施工品質嚴謹，又無紅綠燈影響車流，因此行車速限可以提高為100km/hr-110 km/hr。不過每當上下班時間或連續假日期間，高速公路上總會出現行車瓶頸點，也就是我們所謂的「塞車」。絕大部份的人一定都有體驗過塞車之苦，當車子塞在高速公路上動彈不得時，不僅旅遊品質會降低，景點停留時間也會被壓縮，除此之外，車子也會因為走走停停而增加油耗，時間及金錢的浪費都會影響出遊的心情，由此可知車流量大對車流影響甚鉅。不過本實驗小組也發現當車流量小的時候也會發生車速變慢，甚至於定點的情形，如果大家都以等速前進，應該不會出現這種情形才對，因此本實驗小組將更深入探討各種因素對車速的影響。 【教材相關性】數學領域 康軒版 五上 第七單元 面積 六下 第二單元 速率 六下 第五單元 怎樣解題 貳、 研 究 目 的 名詞定義。 討論塞車形成的原因。 駕駛反應時間與煞車距離之關係。 前車煞車越急，對於後車的影響。 行車安全距離對於車流之影響。 高速公路定點之討論。 參、 研 究 設 備 及 器 材 計算機、電腦、清楚的頭腦 肆、 研 究 過 程 與 方 法 名詞定義 （一）塞車 1.是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象。 2.通常在假日或上下班尖峰時間等時刻出現。 3.常出現於都會市區、高速公路、主要幹道，及熱門旅遊景點周邊道路。 （二）車流：許多車輛行駛於道路上，形成車流。 （三）道路負荷量：道路所能容納車流的最大值。 （四）定點：行駛中車輛車速降為0，呈現靜止狀態。 （五）移動(行駛)距離：位移=速度×時間，在速度及時間關係圖，其位移等於涵蓋之面積。 二、討論塞車形成的原因 （一）道路前方出現阻礙，例如：發生交通事故，導致後方車輛減速、定點，造成回堵現象。 （二）車流量超過道路負荷量，例如：老街周邊道路狹小，遊客量多時；台灣燈會會場大量遊客湧入。 （三）穩定車流中，外來車輛移入，例如：從交流道匯入高速公路的車輛車速慢，造成車流中的車輛減速因應。 （四）駕駛習慣不良，例如： 1.在快車道上龜速行駛，影響後方車輛。 2.任意變換車道，導致後方車輛減速因應。 3.任意踩煞車，後方車輛也跟著踩煞車。 4.喜歡急踩煞車，造成前後車車距快速縮短。 三、駕駛人反應時間與煞車距離之關係 （一）煞車反應時間 當駕駛發覺前方有危機，經過大腦發出命令，到放開油門緊接著踩煞車的時間。反應時間會因駕駛者的年紀、身心狀態、天候因素、早晚不同而有所改變，根據研究大約介於0.7-1.6秒之間。 （二）煞車反應距離 駕駛的煞車反應那段時間的速度為當下的車速，因此其反應時間行駛的那段距離稱為煞車反應距離，煞車反應距離=當下車速×煞車反應時間。 車速與煞車反應距離呈正比：當車速愈快，煞車反應距離愈長。 煞車反應時間與煞車反應距離呈正比：當反應時間愈久，煞車反應距離愈長。 （三）煞車距離 駕駛踩煞車後，車輛的煞車鼓(或煞車碟)與煞車來令片間摩擦所產生的動能轉變成熱能，再將熱能散發於空氣中，而使汽車的行駛速度降低或將車子停住，以確保行車之安全。煞車距離會因車速、車重、煞車的方法(如緊急煞車、正常煞車及點放煞車)、輪胎的情況(如胎壓、胎紋面磨損狀態、胎的新舊及與路面接觸的大小)等有所不同。因此在同一輛車體，同樣的路面，相同的煞車方法之下，車速愈快，其煞車距離愈長。 （四）煞車行駛總距離 煞車行駛總距離＝煞車反應距離＋煞車距離 根據世界衛生組織（WHO）引用澳洲運輸安全局（ATSB）的研究指出，緊急煞車時，要將車子完全停止，其煞車反應距離、煞車距離和車速成正比，圖示如下：