基于单片机的车道信息采集系统的设计.pdfVIP

V01．24，No．3，2008研究与设计 截型电脑应甩 2008年第24卷第3期 Microcomputer Applications 文章编号：1007--757X(2008)3--0012--02 基于单片机的车道信息采集系统的设计 谢强，路林吉 摘要：设计了基于单片机的车道信息采集系统，介绍了该系统的软硬件设计，并给出该系统所使用图形点阵液晶显示器的 部分驱动程序。该系统对进出港口的车辆信息进行采集，通过串行总线将车辆信息传输到中央控制单元，从而加强港口的信息化 管理，提高港口的智能化程度。 关键词：车道信息采集系统，单片机；图形点阵液晶显示模决；信息化管理 中图分类号：TP273 文献标识码：B l概述 该模块的作用是显示工作人员输入的数据和中央控制单 洋山深水港是上海国际航运中心工程的组成部分，现正 元发送的反馈信息。该模块选用了YMl2864C，是一种图形点 在建设中，一期工程已完成，设计年吞吐量在1300万标准箱 阵液晶显示器，主要采用动态驱动原理由行驱动控制器和列 以上，如此庞大的吞吐量肯定需要信息化智能化的管理，我们 的车道信息采集系统就是基于此需求而开发设计的。由于港 显示8x4个(16x16)汉字，也可完成图形和字符的显示。 口需要对进出港口的车辆信息进行采集，而该系统的作用就 是当集装箱车辆进出港口时，由工作人员输入其车道的编号， 集装箱的箱型，行驶的方向，通过串口总线将此信息发送给中 央控制单元，中央控制单元将此信息处理后发送给港口的其 他设备，例如集装箱起重机等，提供控制条件，同时中央控制 单元将根据收到信息的情况，发送消息给车道信息采集系统， 通过液晶屏显示从而告知相应的工作人员，工作人员再根据 中央控制单元反馈的信息进行响应的操作。车道选择系统加 强了洋山港的信息化管理，同时提高了港口的智能化程度，对 洋山深水港成为国际大港将具有重大意义。 图1车道信息采集系统框图 2信息采集系统硬件设计 本信息采集系统采用AT89s52作为主控芯片，由LCD显 D0一DT(P0．O—Po．7) 示模块、信号传输模块及键盘组成。AT89S52是Atmel公司的 51系列单片机，其工作主频可达33MHz，包括8KB的in—sys— Alx9s52 tern Flash programmablememory，该芯片具有存储容量大， P2．0 可反复烧写1000次的优点，并且具有看门狗的功能。 P2．1 P2．2 该信息采集系统通过键盘读取工作人员输入的车道绾 P2．3 号、集装箱箱型等信息，通过LCD显示出读人的信息，并经过 P2．‘ 工作人员确认之后通过串行总线送往中央控制单元，中央控 制单元将确认信息及状态信息发送给信息采集系统，信息采 图2单片机与LCD显示模块的连接电路 集系统通过LCD显示从而告诉工作人员中央控制单元是否 如图2所示，LCD显示模块与CPU接口采用5条位控制 收到车道信息及中央控制单元的状态．系统框图如图1所示． 总线和8位并行数据总线输入输出数据，适配M6800系列时 该信息采集系统包括两个主要模块；LCD显示模块和信 序。单片机的P0口为一个8为漏极开路双向I／0口，每脚可吸 息传输模块。 2．1 LCD显示模块 作者简介：谢强，上海交通大学电子信息与电气工程学院自动化系，硬士研究生，上海200030 路林吉，上海交通大学自动化系，副教