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台中公園湖心亭 【古蹟類型】園林 【古蹟等級】市定古蹟 【古蹟建造者】日治時期日本政府櫻井組工程部門興建 【歷史沿革】 　　 湖心亭是在1908年10月時興建完工，並在當年的11月24日舉辦「台灣縱貫鐵路全通式」，做為鐵路開通的紀念建築物。依據1933年出版的台中市史記載，這棟歐式洋風建築物是由「櫻井組」所興建，做為前來主持鐵路通車典禮的日本皇族閑院宮載仁親王休憩場所。湖心亭從日治時期開始，它一直就是台中市的象徵。1999年4月17日，將湖心亭公告為「市定古蹟」，其範圍包括了亭體及鄰近的中山橋在內。 【古蹟特色】 　　 湖心亭的平面，是由二個旋轉45度的正方形亭子，再加上中間一個長方形走廊連接而成，這種平面即一般所稱的子星，特色為雙併式尖頂涼亭，內為同一平台構造水上建物，水面及以下主要以混凝土柱支撐，平台以上樑柱以木架為主結構。外圍護欄以鑄鐵式欄杆構成，主柱上亦設鑄鐵造燈架，屋頂尖端以四脊圓弧交叉為頂高設計之造型。立面的實體與玻璃，虛實比例恰當，弧形外突的陽台，只輕輕配上透空的曲花欄杆，保存立面的完整，也增添活潑的韻味。 【地址】（400）台中市北區公園路37-1號 台中公園遺址 【古蹟類型】考古遺址 【古蹟等級】文化資產評鑑等級為1.36 【古蹟建造者】1929年鹿野忠雄發現 【歷史沿革】 　　 台中公園遺址位於台中市北區新興里台中公園內，但是因為公園在日治時代1908年的興建過程中，對於遺址進行大規模的破壞，直到1929年方由日本考古學者鹿野忠雄在公園內的大墩土丘上，發掘到三千多年前的人類遺址。台中公園遺址的大致位置在台中公園內小湖北側至抗日紀念碑一線，其文化類型屬牛罵頭文化。牛罵頭文化是目前中部地區新石器時代中期的代表，也是確知的最早一層新石器時代史前文化，並以台中縣清水鎮的牛罵頭遺址命名。 【古蹟特色】 　　 1929年日本學者鹿野忠雄在台中公園內發現了二件打製石鋤標本，但未作明確的交代其文化屬性。1995年的台閩地區考古遺址調查時，在台中公園音樂台附近發現了一件紅色細繩紋陶罐殘片、打製斧鋤形器及石片器後，才確認該址屬中部新石器時代的牛罵頭文化。顯見台中市區土地上，在距今四千年前新石器時代中期，已經有人居住並從事農耕及漁獵生活。台中公園遺址的發掘面積長寬約為175×50公尺，面積約10,000平方公尺，其遺物呈現零星分布，遺物的類別主要為陶器與石器。 【地址】(400)台中市北區公園路37之1號 臺中火車站 臺中火車站建於民國六年（西元一九一七年），是日治時代一座仿西方文藝復興時代驛站風格建築，亦是日本政府明治維新運動下的產物。臺中火車站的建立是一個時代的象徵、一個城市的標的、它的建立代表了臺中市鎮的發展、臺灣鐵路史的前進。臺中火車站的建築酷似日治時期的臺灣總督府，建物本體中央屋頂飾有華麗之鐘塔，為最醒目之特徵，白色洗石子環帶圍繞，與紅色磚面相襯，雖經多年歲月洗禮，在現代看來亦是宏偉無比。 由於臺中火車站的建立，掌握、聯絡了南北、山海線經濟動脈之要隘，同時更帶動中部地區多方發展。在都市記憶中，臺中火車站扮演多重角色，不單為大眾運輸之脈絡點，亦為貴賓迎送之據點，節慶活動最佳場所及展覽會場與標的物指示等。 民國八十四年臺中火車站倡議改建為現代化火車站，極負時代意義的火車站幾乎不保，在地方人士多方奔走之下，於民國八十四年四月廿二日由內政部公告為臺閩地區第二級古蹟，其範圍包括臺中火車站舊廈本體、前門廊及第一月台。臺中火車站之歷史文化意義及建築保存因獲得重視，使古蹟之生命力得延續成為一個活的歷史見證。