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四冲程汽油发动机 四冲程柴油发动机 二冲程汽油发动机 预吸气 和燃烧 二冲程发动机的优缺点 汽油和柴油的燃烧 典型的汽油和柴油发动机 汽油和柴油发动机的对比 发动机的进排气形式 涡轮增压 涡轮增压和机械增压 不同的进排气阀形式 排放控制 柴油发动机 排放取决于发动机的设计: – 直喷和非直喷 – 电子控制燃油喷射 (EDI) – 进气温度 (中冷) – 废气再循环 (EGR) 也取决于废气再处理: – 催化转化器 – 烟灰捕集器 另外，燃油中硫的含量将因为法律的规定而降低 排放控制 汽油发动机 排放取决于发动机的设计： – 内部废气再循环 EGR (进排气阀定时重叠) – 外部废气再循环 EGR (废气进入进气管) – 燃油控制 (混合比率的控制) – 正压曲轴箱通风 (PCV) 也取决于废气再处理： – 三元催化转化器 (通过探头控制燃油喷射) 正压曲轴箱通风PCV 催化转化器 废气再循环(EGR) 重负荷柴油机的发展趋势 对润滑油的影响 汽油发动机的发展趋势 对润滑油的影响 活塞的发展 传动系 变速箱 变速箱使得车轮能够以和发动机不同的转速运行，具有较大的灵活性 能够使车辆倒车 变速箱的两种主要形式 手动变速箱 自动变速箱 差速器 使得驱动轮能够以不同的速度运转 传动系 手动变速箱 使得驾驶者能够通过选择不同的齿轮，从而选择不同的功率输出和控制