车点火系.pptVIP

教学目标 1．熟悉各类型点火系统的组成与工作原理； 2．熟悉点火系统主要元件的功用、结构与原理； 3．能够对点火系统主要元件进行检修； 4．能够对点火系统常见故障进行诊断与排除。 教学内容 一、概述 二、普通电子点火系统 三、电控点火系统 一、概述 1.点火系统的功用 基本功用是产生电火花点燃气缸内的混合气。 要求必须及时、可靠地点火。 点火系统点燃混合气的时间一般用点火提前角表示。 点火提前角是指某气缸的从火花塞跳火到该气缸活塞运动至压缩上止点时曲轴转过的角度。 2.点火系统的类型 按所用电源不同可分为磁电机点火系统和蓄电池点火系统。车用汽油发动机均采用蓄电池点火系统。 按贮存能量的元件不同，可分为电感储能式点火系统和电容储能式点火系统。车用汽油机的点火系统一般都属电感储能式点火系统。 按对点火提前角的控制方式不同，可分传统点火系统、普通电子点火系统和电控电子点火系统。 传统点火系统 传统点火系统又称机械触点式点火系统，它利用机械触点控制点火提前角，并利用机械离心装置和真空装置对点火提前角进行自动调节。 发动机工作时，为保证点火顺序，传统点火系统利用分电器给各缸配电。 传统点火系统的结构简单、成本低，在汽油机上应用最早。 由于机械触点的存在，导致其点火能量低、工作可靠性差、对火花塞积炭敏感、对无线电干扰大，已不能适应现代汽车发展的要求，传统点火系统已逐渐被淘汰。 传统点火系统