一种新的电动车用IPMSM弱磁方法研究 Research of Flux-weakening Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Used in Electric Vehicles.pdfVIP

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2017-08-02 发布于上海
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一种新的电动车用IPMSM弱磁方法研究 Research of Flux-weakening Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Used in Electric Vehicles.pdf

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一种新的电动车用IPMSM弱磁方法研究 Research of Flux-weakening Control of Interior Permanent Magnet Synchronous Motor Used in Electric Vehicles

电气传动 2011年第41卷第12期 EI，ECTRICDRIVE2011V01．41No．12 一种新的电动车用IPMSM弱磁方法研究徐振，谭建豪，陈文科 (湖南大学电气与信息工程学院，湖南长沙410082) 摘要：在电动车用内置式永磁同步电机矢量控制系统中，对其恒转矩区控制性能的研究居多。而电动车实际运行工况复杂，对IPMSM的变速范围和转矩要求较高。针对这一现状，在分析IPMSM的数学模型的基础上，提出了一种新的电动车用内置式永磁同步电机弱磁控制算法，开展了全速域范围的IPMSM矢量控制研究。仿真结果表明该算法在宽调速范围内动态性能良好，而且区间转换平稳，具有良好的响应特性。关键词：电动车；内置式永磁同步电动机；矢量控制；弱磁控制中图分类号：TM351 文献标识码：A Researchof ControlofInteriorPermanent Flux—weakening Magnet MotorUsedinElectricVehicles Synchronous XUZhen，TANJian—hao，CHENWen—ke and 410082，Hunan，China) I挖formation (CollegeofElectrical Engineering，HunanUniversity，Changsha on inconstant isa when interior Abstract：Theresearch study performance torqueregionmajority perma— usedin real electricve— nent mortor electricvehicles．However，theconditionsof magnetsynchronous operating hicles，whichhave forwide and forthis requirements regiontorque，areverycomplicated．Asphe— operating new control usedinelectricvehiclesbasedonthemathematicalmodelof nomenon，a flux-weakeningalgorithm was researchofIPMSM simulationresultsshowthat IPMSM wasdone．The proposed．Thefull—speedregion the in transitionswhen algorithmprovidesgooddynamicresponsewide—speedregion。smooth regionschange and features．