湖南国防工业职业技术学院毕业设计成果报告书.PDFVIP

湖南国防工业职业技术学院毕业设计成果报告书 院系： 汽车工程学院 届别： 2017届 专业： 汽车检测与维修 姓名： 刘鹏 毕业设计是高等学校教学过程中的重要阶段。也是完成教学计划、实现 培养目标、检验教学质量的一个关键环节。毕业设计成果是对学生进行学习 能力评价的重要内容。随着时代的飞速发展，汽车已经普遍进入了每个家庭， 成了人们出门的交通工具，而人们对汽车的安全性也就要求的越来越高。汽 车的普及也大大提高了交通事故的发生率，事故的发生就在一瞬间，使人们 还没来得及反映就已经发生了，所以只能依靠车身结构及保护装置来减轻事 故发生是对人员造成的伤害，安全气囊系统可以在事故发生的瞬间有效地保 护驾驶员和副驾驶位乘员的头部和胸部，因为正前面发生的猛烈碰撞会导致 车辆前方大幅度的变形，而车内乘员会随着猛烈的惯性向前俯冲，造成与车 内构件的相互撞击。而安全气囊则是避免乘员与车内构件发生二次碰撞 ， 主要防止乘员胸部与头部遭到严重的伤害，降低事故的严重程度。由此可见 安全气囊是车内必不可少的装置，对安全气囊的维修要求也是十分重要的。 一、毕业设计的过程 主要通过以下7个步骤进行的：车辆故障现象、问诊试车、故障分析研 究、故障推想假设、故障设计方案、故障测试确认、车辆修复验证。 二、毕业设计方案的特点 通过毕业设计解决了很多问题， 进行一系列的检查与排除。 （1）用本田PGM检测仪清除故障码，然后启动点火开关，观察仪表盘 上的指示灯，发现SRS指示灯常亮不熄灭。 （2）关闭点火开关，断开蓄电池负极并等待3分钟；从转向线盘上断 开驾驶员安全气囊4P插接器，将SRS充气机模拟装置 （2Ω插接器）与模拟 装置连接到转向线盘上，并重新连接上蓄电池负极，读取故障码，故障代码 还是为：11-3x，说明安全气囊无损坏。 （3）关闭点火开关，断开蓄电池的负极并等待3分钟，从转向线盘上 断开仪表盘线束4P插接器，将SRS充气机模拟装置 （2Ω插接器）与模拟插 接导线连接到仪表板线束上，并重新连接蓄电池负极，清除故障码再读取故 障码，故障代码还是为：11-3x，说明转向线盘故障。 三、毕业设计的收获 汽车安全气囊故障灯常亮是一种常见的故障，虽然这种故障很常见，但 是造成其故障的原因有很多，由于其原因复杂，涉及面广，让我们对其的诊 断也造成了一定的困难。因此对我们汽车维修技术人员的技术要求就更加的 高。但是在我们这些汽车维修技术人员中，对安全气囊的理论知识及工作原 理不够了解，在分析问题的过程中条理不清晰，每次都不能找到问题的故障 点，常常带着碰运气的心里态度进行维修，但是往往都是花费了许多的人力 和财力，问题还是没有解决。本文通过对安全气囊故障灯常亮的故障现象来 进行故障分析，再从故障原因下手，对安全气囊的各个结构及其作用进行分 析。这样分析问题条理有序，思路清晰，最终找到故障问题最终所在。 答辩组长 （签名）： 龚建勇 指导教师 （签名）： 袁晴春、周冬明 2017 年 4 月 26 日