浅谈盐渍土路段路基处理.docVIP

盐渍土路段公路路基处理的处理 武二杰 孙现锋 （1：郑州市公路勘察设计院 河南 郑州 2：郑州市公路勘察设计院 河南 郑州） 摘 要：通过在我国西部地区进行盐渍土路段公路路基的勘察设计工作的切身体会，结合一些其他项目的处理措施，简要介绍目前盐渍土路段路基成功的处理措施。 主题词：公路 盐渍土 路基 前言 在我国的西部地区——宁夏、青海、甘肃、新疆等地，广泛分布着盐渍土，长期以来，由于建设资金的不足，在这些地区修建公路时，大都是因陋就简，直接取用路侧的盐渍土填筑路基，未做任何处理。由于盐渍土有随温度降低体积膨胀的特性，土中含硫酸盐量越多，膨胀越严重。从深秋至次年春融以前，它使路基产生不均匀膨胀，引起地表松胀使路面产生波浪、鼓包至开裂破坏，从而降低道路的通行能力和服务水平。 二十一世纪初，随着我国西部大开发战略决策的逐步实施，西部各省的公路建设迎来了一个全新的阶段，除了国家在政策上的扶持外，各地也在积极的筹措资金投入到公路的建设中，公路建设的理念也在发生着根本的变化，逐步实现了从以前的求通到提高道路的整体通行能力和服务水平的转变，对一些特殊路基尤其是盐渍土的处理进行了一系列的试验，积累了许多宝贵的经验，逐步形成了一套成功的处理措施。 盐渍土的分类 按含盐性质的不同，可分为五类，见表一。 盐渍土按含盐性质分类 表一 盐渍土名称 离子含量比值 盐渍土名称 离子含量比值 Cl— / SO4— — CO3— —+HCO3—/ Cl— + SO4— — Cl— / SO4— — CO3— —+HCO3—/ Cl— + SO4— — 氯盐渍土 ＞2 — 盐酸盐渍土 ＜0.3 — 亚氯盐渍土 1～2 — 碳酸盐渍土 — ＜0.3 亚硫酸盐渍土 0.3～1 — 注：离子含量以100g土中离子的毫克当量数计。 按盐渍化程度不同，可分为四类，见表二。 盐渍土按盐渍化程度分类 表二 盐渍土名称 土层的平均含盐量 （以质量百分数计） 盐渍土 名 称 土层的平均含盐量 （以质量百分数计） 氯盐渍土及 亚氯盐渍土 硫酸盐渍土及 亚硫酸盐渍土 氯盐渍土及 亚氯盐渍土 硫酸盐渍土及 亚硫酸盐渍土 弱盐渍土 0.3～1.0 0.3～0.5 强盐渍土 5～8 2～5 中盐渍土 1～5 0.5～2.0 过盐渍土 ＞8 ＞5 注：含盐量以100g干土内的含盐总量计。 盐渍土路段路基的特殊处理 盐渍土类型的确定 外业勘察期间，应收集区域地质资料，初步确定盐渍土的分布范围，在路线布设中尽量予以绕避，当确实无法绕避或因绕避需过多增加工程量时，应查明沿线不同类型盐渍土的分布范围、含盐特征及地下水、地面水等情况，研究和分析可能产生的路基病害，根据实际情况提出相应处理意见及方案。 处理措施 我国公路建设中对于盐渍土的处理经过了一个漫长的过程，积累了许多宝贵的经验，处理措施也在不断地完善，下面就本人在新疆地区对盐渍土路段路基处理的方法介绍如下： 3.2.1 土质为粗粒料（如砂砾石土等）的弱盐渍土，由于毛细水上升的高度有限、含盐量小，根据修筑试验路段的结果表明，可不作处理。 3.2.2 土质为细粒料（如粉土、粉细砂等）的盐渍土，由于毛细水的上升高度大，盐份直接进入路基，对路基造成破坏，不论含盐量大小，均需处理，具体的处理措施为： ①尽量采用路堤通过，并根据含盐量的大小选择路基填土高度为0.5～1.5m。 ②作好排水设施。 ③挖除表层盐渍土（厚度根据含盐量确定，一般厚30～60cm），回填渗水性填料。 ④铺设防渗土工膜（采用两布一膜效果最好）。 ⑤当含盐量≥2%时，在土工膜上铺筑砂砾隔断层（一般厚度50cm即可）。 ⑥要求路基压实度比一般路段路基高出1～2个百分点。 盐渍土路基处理设计图见图一。 通过对已建成路段的观察，通过上述处理措施修筑的路基，目前使用状况良好，路基沉降量小，路面未出现波浪和开裂现象，这一处理措施已在新疆地区得到广泛的推广和应用。 盐渍土试验报告 表三 样品编号 K3525+610 K3525+610 试验编号 Y12 Y13 取样深度（cm） 0—20 20—70 阴 离 子 BZ± CO32- b（mmol/kg） 0.00 0.00 (%) 0.000 0.000 HCO3- b（mmol/kg） 15.00 5.80 (%) 0.092 0.035 SO42- b（mmol/kg） 182.50 113.75 (%) 1.753 1.093 Cl - b（mmol/kg） 408.30 98.50 (%) 1.447 0.349 阳 离 子 BZ± Ca2+ b（mmol/kg） 65.00 49.40 (%) 0.261 0.198 Mg2+ b（mmol/kg） 11.25 5.65 (%) 0.027 0.014 K++Na+