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车站与区间设备 一、判断题 1.新职工、转岗、改职、返岗人员，必须接受人身安全教育，学会本职工作的安全知识，经培训考试合格后，方准上岗作业。（ ） A. 对 B. 错 2.学徒工、实习人员在参加作业、学习期间，必须签订师徒合同，作业中严禁师徒分离，不得单独顶岗。（ ） A. 对 B. 错 3.特种作业人员和特种设备工作人员，须经专业安全技术培训考试合格后，实行持证上岗，作业中严格执行安全技术操作规程。（ ） A. 对 B. 错 4.室内配合人员要不间断的注意列车动向和室外作业人员作业地点，及时进行“三通过”：即排路通告，接近通告，邻线来车通告。（ ） A. 对 B. 错 5.室内配合人员和室外防护人员对室外作业人员的人身安全负责，有权检查安全讲话是否全面和有针对性，有权制止违章作业，对不执行安全规定的人和事不可以越级反映。（ ） A. 对 B. 错 6.工区应备有急救药箱，所有工作人员应掌握预防作业伤害、触电和外伤处理知识。（ ） A. 对 B. 错 7.出工前，室内配合人员与室外防护人员（作业人员）不需要试验通讯工具良好。（ ） A. 对 B. 错 8.与室内联络中断时应立即停止现场作业，到规定地点避车，待联络停止后方可继续作业。（ ） A. 对 B. 错 9.室内配合人员、室外防护人员应先于作业人员到达防护区域，在全部作业人员撤离后方可离开。（ ） A. 对 B. 错 10.要针对天气季节变化的特点，对机械室、职工休息室等处所的空调、电风扇等制冷降温设备提前做好检查和整修，确保性能良好，保证正常开机和使用。（ ） A. 对 B. 错 11.暑期露天作业时要结合工作实际，合理调整作业时间，尽量避开高温时间，以免中暑事件发生。（ ） A. 对 B. 错 12.允许在钢轨上、车底下、轨枕头、道心歇息或滞留。（ ） A. 对 B. 错 13.职工上班后，到现场作业严禁骑摩托车。（ ） A. 对 B. 错 14.在土质送人的地方挖沟、坑，认为有危机人身安全的须加支挡及防坍设备。各种施工挖开的电缆沟、基础坑要尽量做到当日挖开当日回填。如需要过夜时，由施工单位负责派专人防护。（ ） A. 对 B. 错 15.同一架信号机，禁止上下同时作业；各种工具、材料禁止放在信号机件上，应放在工具袋内，禁止上、下抛递工具和材料。（ ） A. 对 B. 错 16.离开梯子或站在梯子架外侧工作，无需使用安全带。（ ） A. 对 B. 错 17.调整信号显示时，应在无车接近时进行，并随时注意了望；有列车通过时，禁止在该线路两侧信号机柱上停留。（ ） A. 对 B. 错 18.严禁作业人员飞乘飞降，严禁在机车未停稳前上、下机车，严禁跨越机车检修地沟。（ ） A. 对 B. 错 19.在进行数据换装时，必须双人作业、同去同归，上下机车时，应加强瞭望，邻线列车通过时，严禁上下机车。（ ） A. 对 B. 错 20.夜间作业人员和防护员必须按规定着装，红色防护坎肩反光条反光效果良好，反光作用达不到要求的、破旧的要及时更换。（ ） A. 对 B. 错 21.更换扼流变压器、中心连线板、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、站内横向连接线等器件时，要设好“两横一纵”防护线，保证牵引电流畅通后，方可进行作业。（ ） A. 对 B. 错 22.添乘机车时，严禁作业人员飞乘飞降，严禁在运行中打开司机室门，严禁带电接触高压低压部分和处理故障。（ ） A. 对 B. 错 23.电务设备的地线必须连接牢固，接触良好，接地电阻应符合要求。信号人员作业时应确认地线接触良好。（ ） A.对 B. 错 24.信号机构与接触网带电部门安全距离达不到要求或雨、雪、雾天气时，在高柱信号机进行作业或抢修，必须通知供电部门办理停电，并保证接地良好。（ ） A. 对 B. 错 25.在轨道上作业，必须保证牵引电流的畅通并设好防护。（ ） A. 对 B. 错 26.雪天除雪作业或临时处理故障，必须设专人防护，并严格执行安全防护有关规定。（ ） A. 对 B. 错 27.所有接触网设备，自第一次受电开始，即认定为带电设备，需停电时必须办理停电接地手续。（ ） A. 对 B. 错 28.电气化区段接触网停电时，任何人员严禁登上各种机车车辆顶部进行任何作业，严禁翻越车顶通过线路。（ ） A. 对 B. 错 29.高柱信号机与接触网限界距离不足1m的，应进行移设或改为矮型。（ ） A. 对 B. 错 30.上、下行线路间每≥1.5km时应设完全横向连接线，两完全横向连接线之间≥2.0k