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目 录 摘要 …………………………………………………………………………………………Ⅰ Abstract ……………………………………………………………………………………Ⅱ 1前言 1 1.1设计背景 1 1.2设计资料 1 1.2.1地形、地貌 1 1.2.2气象 1 1.2.3河流水系 1 1.2.5交通量资料 1 1.3设计依据 2 1.4设计原则 2 2线形设计 3 2.1道路技术等级设计 3 2.2路线方案的拟定和比选 4 2.3线型说明 5 2.4 盐淮高速Ⅱ标段道路平曲线设计 6 2.5 道路纵断面设计 10 2.6 道路横断面设计 14 2.6.1路基宽度确定 14 2.6.2路堤边坡坡度确定 14 2.6.3平曲线加宽 14 2.6.4平曲线超高值计算 14 2.7路基土石方计算和调配 16 3 公路路基设计 18 3.1路基设计 18 3.2路基挡土墙设计（重力式挡土墙） 18 3.2.1重力式挡土墙位置的选择 18 3.2.2挡土墙的纵向布置 18 3.2.3挡土墙的横向布置 18 3.2.4挡土墙的作用及要求 19 3.2.5挡土墙的埋置深度 19 3.2.6挡土墙的排水设施 19 3.2.7沉降缝与伸缩缝 19 3.2.8土质情况描述 20 3.2.9重力式挡土墙结构情况描述 20 3.2.10重力式挡土墙计算 20 4 排水系统设计 24 4.1排水的目的与要求 24 4.2 路基路面排水设计的一般原则 24 4.3本路段的排水描述： 24 4.3.1路基排水 24 4.3.2路面排水 25 4.3.3中央分隔带排水 25 4.4设计径流量 25 4.4.1设计流量的估算 25 4.4.2汇流历时假设的检验 26 4.4.3汇流历时检验t 27 4.4.4流量检验 28 5 沥青混凝土路面设计 29 5.1交通分析 29 5.2结构组合与材料选取及各层材料的抗压模量及劈裂强度 30 5.3设计指标确定 31 5.4确定石灰土层的厚度 32 5.5验算结构层底弯拉应力 32 5.6公路路面电算优化设计 34 6 施工组织设计 39 6.1 编制依据 39 6.2 工程概述 39 6.2.1施工条件 39 6.2.2工地供电、供水 39 6.2.3材料供应 39 6.2.4临时工程 39 6.2.5工期与质量要求 39 6.3 编制要点 40 6.4 工程施工方法概述 40 6.4.1施工准备工作 40 6.4.2施工测量 41 6.4.3清杂、清障及清表工程、河塘处理 41 6.4.4路基施工 42 6.4.5石灰土底基层的施工 43 6.4.6水泥碎石的施工 43 6.4.7沥青砼面层的施工 46 6.4.8浆砌片石工程的施工 50 5.4.9混凝土的施工 51 5.4.10绿化带的施工 51 6.5 施工平面图布置 51 6.6 施工组织管理网络 52 6.7 逐日施工进度计划 53 6.8 机械设备使用计划 53 6.9 工程质量保证措施 54 6.10 工程安全保证措施 55 6.11 施工工期保证措施 55 6.12 现场文明施工措施 57 6.13 现场噪声控制措施 57 6.14 冬雨季施工及排水措施 58 致 谢 60 参考文献 61 1前言 1.1设计背景 淮盐高速公路是国家重点公路天津至汕尾公路的支线，是江苏省规划的“四纵四横四联”高速公路主骨架中徐州—盐城公路的重要组成部分，它连接了淮安、盐城两个省辖市，直接沟通沂淮江、宁靖盐和连盐通三条纵向高速公路，是横穿苏北腹地的一条重要的东西向交通要道。淮盐高速公路的建设对于完善路网结构，实现南北交通合理分流；加强苏北省辖市之间的联系，促进区域经济共同发展；加快“海上苏东”战略的实施，推动海洋经济发展，均具有重要的意义。淮盐高速公路西起淮安市楚州区，与在建的宿淮高速公路相接，经建湖县，东止于盐城市以南，与在建盐通高速公路交叉。路线全长104.011km。 1.2设计资料 1.2.1地形、地貌 本项目区域为苏北平原的一部分，自西向东分属于黄泛冲积平原区、里下河古泻湖平原区和海积平原区，东部濒临黄海地区。整个区域地势低平，海拔高程从4.0米向2.5米过渡，其中射阳湖荡洼地标高0.5米至1.0米。本合同内湖荡密布，河道纵横，圩田连片，具有河网平原和河网圩田平原的特点。 1.2.2气象 项目区域气候以苏北灌溉总渠为界，以北属南温带气候。年平均气温13.6℃～14.7℃之间。其中最冷月（1月）平均气温0℃～1℃之间，最热月平均气温26.7～27.5℃。气温分布特征为南高北低，西高东低。 年降水量淮安地区为887～997mm，南部多于北部，夏季降水充沛，东部地区受梅雨及台风影响，占全年降水量的54%～56%，冬季雨量较少。区域内主导风，冬季以北风