挖孔桩内渗水处理办法.doc

挖孔桩内渗水的处理办法 因地质、地理条件等原因的制约，桩基施工在工艺方面，常采用人工挖孔成桩的施工方法。在施工中,部分桩位会出现孔内渗水的情况。此类情况给终孔后的混凝土施工造成极大的麻烦，往往施工单位会考虑到采用水下混凝土施工，然而因一些施工场地的具体情况，一旦采用水下混凝土施工，其一：场地狭小，不具备水下混凝土施工的必要条件，无法对孔内进行造浆、而清水则会对混凝土砂浆造成极大的吸释，而且在灌注过程中必然要上下活动导管，这样会更加剧清水对混凝土砂浆的稀释。其二：清水的压力较泥浆偏小，对混凝土强度有必然的影响。针对这些问题、在总监办白代表、桥梁专监张工、驻地办郭高监的支持与帮助下以及承包人中铁二十二局全力配合下,决定优先考虑采用孔内止水的办法，最终形成干桩混凝土施工。现将相关止水工作的具体要求与办法陈述如下： 首先进购必须的止水用材料（高效速凝剂、42.5＃水泥、锚固剂、软胶管）备用。对渗水部位用人工凿槽、凿孔。即在渗水周边凿出止水工作面。于渗水处进凿一孔眼，以便埋设软胶管进行导流。待此工作完成后立即将现拌的止水材料在导流管周边凿出的工作面上进行止水工作。施工中由于导管不可能引出全部的渗水，所以应注意：（1）止水材料的掺水量要控制好。一般根据渗水量的不同程度现场调配。（2）因止水材料达到终凝一般需用5分钟左右，在此期间止水人员需戴胶手套紧固其不被掉下来直至达到终凝。（3）如果渗水部位有明显流水，那么此时的止水工作面应再向内凿进。在向孔壁内凿进工作面时一定要按照外口小，内空大的方法进行。 根据渗水程度的大小，我们有两种止水材料的掺配比例：①渗水不大的地方我们采用，水泥1 ：速凝剂0.15~0.2。②渗水较大的地方我们采用，水泥1 ：速凝剂0.2 ：锚固剂0.05。 对以上止水办法归纳出以下五个步骤： 明确渗水部位。 正确设置工作面。 准确埋设导流管。 止水材料的用水控制以及选用正确的止水材料配比。 待止水材料达到终凝后可回折胶管达到止水目的，也可以在施工混凝土过程中将胶管中的水引入水桶中，人工提出外排。 注：在K320+622桥3-1、3-2、4-1、4-2桩基，采用此“止水办法”，成功地进行了止水。经过检桩部门的检验。该四棵桩基的类别为：（A）桩．其检验结果附后。 工程项目：云南昭待高速公路 监理单位：昭待高速公路第五驻地办 施工单位：中铁二十二局四公司 撰稿人： 审稿人： 　２005年5月30日