城市轨道交通系统防雷保护.docVIP

城市轨道交通系统的防雷保护 摘 要：针对目前城市轨道交通系统中普遍使用的自动化运行控制系统，讨论了轨道交通系统的过电压防护与接地。 关键词：轨道交通；防雷；电磁脉冲；接地；等电位；屏蔽；SPD 0 引言 1863年第一条地铁线路的出现和1888年美国第一条有轨电车线路的建成，标志着城市交通进入轨道交通时代。经过诞生和初始发展阶段(1863年—1924年)、萎缩阶段(1924—1949年)、再发展阶段(1949—1969年)、高速发展阶段(1970年—至今)，当今世界各大城市和特大城市都确立了公交优先，轨道交通是公交骨干的政策。 随着现代化新技术不断地涌现，更多的自动化控制系统被应用到轨道交通系统中，为轨道交通运营效率、运行速度的提高提供了有力的技术保障。在自动化系统不停的更新换代中，运用了越来越多的高精密、高速度处理系统，在系统性能的提升和不断的能耗控制需求下，设备内部器件的功耗与工作电压越来越低，随之而来的是系统的抗干扰能力大幅度下降，系统的安全性变得越来越脆弱。在运行中，由于雷电波侵入、电力系统故障、线路和车站中的电磁环境相对复杂等原因产生的过电压，在一定程度上对系统的稳定运行产生了不利影响。特别是近些年来，由于城市土地资源的稀缺和工程造价的降低，在发展的城市轨道交通系统中，高架线和地面线占了相当大的比重。线路、车站及辅助系统设备大量安装于地面以上，同时，系统中各站点与控制中心